[報刊新聞]
財政司司長陳茂波： $2乘車計劃如不改革 長遠財政上不可行
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本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-5 07:19 編輯
直接講「祖師爺唔鍾意」咪算囉
去到調整長者福利議題
一係就人人會老/無機會老
一係就話無保證福利永續
今日交稅,日後好可能要延後
適用年齡、提高門檻甚至無晒
今日,唔講遠,個別用家
搭得次數多/補助金額高
觸發財政司公開表達關注
#15都話唔輪到普羅大眾去理
對於其他現已係兩蚊用家公平嗎?
日日去黃石,大澳...無違法
折扣制、封頂制、排除某啲線
可以咁講必然有用家會出多咗
營運商承擔,即係要正價客填數 |
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上面提到一日10次係好寬鬆，假設佢地玩來回程都轉上轉先用左6次
60－64歲呢個組別係有空間再收緊，例如限上下繁無優惠收返全票 |
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siupy 發表於 2025-2-5 00:15
邊個話殘疾人士登記證就有$2優惠？
一定要有傷殘津貼先有
而且傷殘津貼要醫生簽名批
有朋友就係以前有殘疾證，有2元車
最近他去左醫生評估（他有ASD/ADHD)
但是他的殘疾情況是接近康復程度
所以他不可以有2元優惠 |
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有幾奇同埋有時相對短途
後生會行，但老人家可能會坐車
Let's say深水埗落旺角
當然，點改係open for discussion
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JX9097 發表於 2025-2-5 09:13
有幾奇同埋有時相對短途
後生會行，但老人家可能會坐車
當然有d翻工地方唔難坐到到一日5-6次嘅巴士來回車程，例如火炭山尾街/飛機維修區/荃葵青得小巴去到嘅工業區之類。不過有幾多老人家會去呢d地方搵工又係另外一回事。
之但係機場果邊有工會定公司甚至上新聞講到收緊兩蚊會令機場唔夠人開工嘅情況惡化Tim。所以兩蚊政策要睇埋下加車錢好d定限次數好d。 |
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kay 發表於 2025-2-4 21:10
2023-2024全港小巴加埋都係8億
唔夠巴士同MTR大戶多
巴士同MTR嘅60-64歲都有同樣情況 |
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James116 發表於 2025-2-5 00:28
其實營運商未必一定想參與
咁咪問題解決，減低資助金額
長者自行決定選擇有冇$2計劃嘅交通工具 |
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其實6程車﹐轉乘獨立計算﹐唔好講到係一件好難的事。
只要你住得稍為偏遠少少﹐每次出街都唔見2程(來回合計)﹐接駁去市中心再轉車。
只要市中心沒有車直接去你的目的地﹐又要轉多程車﹐前前後後就會合計來回共6程車。
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2蚊原意唔係用黎鼓勵就業
減輕市民通勤負擔既係交津
其實2蚊可以完全取消，用另一套方程式既高額交津取代
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