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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [多圖]CX ZRH->HKG
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[飛行報告] [多圖]CX ZRH->HKG

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rickywk 發表於 2025-2-16 22:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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事隔差唔多五年再次踏上因航長途航班,表現令人非常失望。

ZRH lounge係好多間airlines share,而且連廁所都無,要用公家廁所,所以我去觀景台打飛機算。

中午由ZRH起飛,日間長途航班,算係因航歐洲回程好常見時間。
有好有唔好,先講唔好處,返到香港係較為難適應jet lag,我足足lag咗一星期。
好處,就係由歐洲去機場時間安排方便

日頭飛,加上天氣好,由ZRH起飛,風景非常靚









































Meal Menu




Inflight meal係成班機表現最差一個部份之一,pre-boarding已經無放樽裝水,飛到半路真係頂唔順要問先有。

第一餐正餐口味尚可,份量非常非常不足。
第一餐正餐後,好似無食過野落肚咁,想試小食burger或者麵,竟然唔夠派!

Ok,咁杯麵呢?都無!Y PY全滿,應該無餐剩,連食Y PY剩餐嘅機會都無埋。

咁唯有食餅同蛋糕仔

無錯,呢到就係正餐,唔計甜品嘅全部(唔知點解無影到甜品)








個cabin又set到只有20度,我已經著住件長袖衫,加厚身風褸加冚晒佢套bedding+被都好叉凍,叫幾次set高少少溫度,我睇住FP篤,但佢竟然篤高galley個溫度。
講開cabin crew,呢班機cabin crew又係表現非常失望,又凍又餓去Door 2 galley搵食,我有先講"Hello~"當值位cabin crew招呼都唔打,你有你搵食,佢有佢篤iPad,之後仲走埋,完全當客透明。

四年半前又係長途歐洲機,來回喺galley搵野食,cabin crew都有傾有講,起碼唔係當你透明。
2019年加埋武漢肺炎大裁員,因航呢個招牌真係無言。

之後我走返去Door 1再搵野食,FP同IM反應先係正常,起碼有interactions先。

香港IM話已經落咗report話正餐份量唔夠,但我覺得呢個係因航系統性問題,因為我之後坐香港出發中程航班又係份餐非常差。
因航係換晒靚靚嘅餐具杯碟,但換湯不換藥,解決唔到問題。

應該係土耳其上空



中亞夜景星空







到香港前兩個鐘嘅早餐,西式早餐終於似d樣



日出,但歐洲時間係半夜,其實係好眼訓






經過今次比較,若果唔係Qatar鎖位鎖得誇張,如果唔係我應該唔會再坐因航來往歐洲

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slsso 發表於 2025-2-17 10:50 | 顯示全部樓層
long haul 任何熱食snack 都提供唔到?

寫信投訴啦,攞返miles compensation 都好
 樓主| rickywk 發表於 2025-2-17 21:39 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2025-2-17 10:50
long haul 任何熱食snack 都提供唔到?

寫信投訴啦,攞返miles compensation 都好

9000 miles,即係900蚊


商務位嘅小食,其實會同正餐mix,例如正餐有嘅麵,若果有剩就會當埋小食serve。
然後相信其他pax唔夠飽,一早reserve晒小食、burger。

杯麵呢,我全程都聞唔到杯麵味,真係派晒定根本無派過只有班crew先知。

S3BL100 發表於 2025-2-17 23:11 | 顯示全部樓層

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之前見師兄話 ZRH 上餐唔掂,我仲以為係 LX 唔掂,原來係 CX,睇完之後覺得係 CX 問題多過 ZRH 供應商本身問題

上網見過 LX trip reports 普遍評價好好多
fb.com/scientisthk2usa/
~誰@359~ 發表於 2025-2-18 21:39 | 顯示全部樓層
歐洲返香港除左LHR之外應該全部都係中午出發返?我自己真係點都情願LHR回頭可以坐夜D既機返香港適應
字大只顯得人自大
 樓主| rickywk 發表於 2025-2-19 21:52 | 顯示全部樓層
~誰@359~ 發表於 2025-2-18 21:39
歐洲返香港除左LHR之外應該全部都係中午出發返?我自己真係點都情願LHR回頭可以坐夜D既機返香港適應 ...

係,因為可以用盡機隊做生意時間,清晨到歐洲,3-4個鐘後飛返香港,再清晨到香港,然後可以做轉亞洲中短程,然後又loop一次
 樓主| rickywk 發表於 2025-2-19 22:01 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 rickywk 於 2025-2-19 22:03 編輯
S3BL100 發表於 2025-2-17 23:11
之前見師兄話 ZRH 上餐唔掂,我仲以為係 LX 唔掂,原來係 CX,睇完之後覺得係 CX 問題多過 ZRH 供應商本身 ...

返到香港一段時間後,我同一位ex-crew吹水傾開,佢話無pre-set樽裝水同唔夠餐好大機會係當地catering甩漏/偷懶,機場唔太夠橋或者泊橋費貴,隻機落客後就會推去outer bay做整理,呢個時候就會上埋餐。

整理完畢後先會再推埋橋,而呢個時候cabin crew先做pre-flight check,即使即時發覺唔夠餐、無set水,你叫catering補,因為無catering車喺附近,補到你要走都無影,咁就焗住飛十幾個鐘。

呢樣真係經常發生,所以佢話做客嘅一定要落機再投訴

Ricky403 發表於 2025-2-22 20:30 來自手機 | 顯示全部樓層
CX近期啲餐又真係份量偏少,無喺lounge打底真係會餓半程🤣冷氣又開得凍有啲crew又唔啋你變咗真係各方面嘅飢寒交迫🤣
不過J餐已經多咗份湯同芝士拼盤頂下肚,無杯麵似乎係Y嗰邊災情太嚴重,隨時你J餐食完,Y嗰邊已經派哂有嘅杯麵
Waiyin12 發表於 2025-3-1 17:31 來自手機 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2025-2-19 21:52
係,因為可以用盡機隊做生意時間,清晨到歐洲,3-4個鐘後飛返香港,再清晨到香港,然後可以做轉亞洲中短 ...

因航歐洲線計,得 LHR 係有夜機返香港,同時係佢有 2/3 班機日間飛去 LHR
其他航點 red-eye 飛去歐洲,中午飛返香港,基本上係將外站停留時間縮短

印象中日頭機香港飛歐洲,並唔係太受歡迎(之前 OS / KL 的時間)
反而鄰近嘅大陸、日本,比較多機係日頭飛歐洲,夜晚回程




DIH 發表於 2025-3-3 12:54 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2025-3-1 17:31
因航歐洲線計,得 LHR 係有夜機返香港,同時係佢有 2/3 班機日間飛去 LHR
其他航點 red-eye 飛去歐洲, ...

香港日間過歐洲,出發蝕一日假、去到當地又已經黃昏;
歐洲夜機走,午間到香港又係蝕一日假,香港人計到盡,梗係唔受歡迎。

但如時間充足的話,呢種時間比較容易調校 jet lag 同埋可以睇到中途景色。
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