邊境線最近收視有所轉變

hadboy5 發表於 2025-2-17 23:51
反而想知B3X客落車後，堅持等城巴50定有九巴都照上，如果係後者，九巴都仲食到條水，批車出返來幫正常線 ...

今朝搭咗其中一班B3X南行落紅橋，咁啱就走咗班50，下一班要30分鐘。

又真係有兩位內地客企定定等50啵！

加上依家城巴喺深圳灣整咗幾塊大板宣傳免費轉乘50及962X，
加埋自己嘅觀察，真係有一班客喺紅橋死等50的。
當然，佢哋係咪窮遊就唔知喇...

ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-17 23:23
轉兩次車（？）兼且三程車都未唔慌密車（除咗屯馬可能密啲之外）
時間上嘅優勢都唔算明顯
更大問題係到時 ...

我相信最起碼屯門人未必會再轉B1，而係揀直接鐵路過去落馬洲站。

元朗站由頂樓落返地面仲要等埋車其實應該都夠去到錦繡？

08x200-201 發表於 2025-2-18 10:26
如果按照你的idea，最大的阻力估計在票價上（976收唔到A12個價錢，屎水肯定沒心機去做，除非把976列入邊境 ...

首先黃巴係好想做大 976 系，
只係因為 976 轉皇巴無數圍之餘，個臨時口岸完全唔係人用。

GD1570 發表於 2025-2-18 14:39
今朝搭咗其中一班B3X南行落紅橋，咁啱就走咗班50，下一班要30分鐘。

又真係有兩位內地客企定定等50啵！

旅客唔知巴士班次，有幾個企度死等唔出奇。正如在尖沙咀都會有人死等成個鐘A25。

sunhoo 發表於 2025-2-18 14:57
旅客唔知巴士班次，有幾個企度死等唔出奇。正如在尖沙咀都會有人死等成個鐘A25。 ...

高德地圖有顯示班次資料的，
同埋佢哋係有用手機APP CHECK點樣搭車的。

而且依排平日朝早喺紅橋，基本上真係有班內地客係會上50出市區的。
講緊8點半後計埋內地客可以喺紅橋上到十零個㗎...
50-60%係內地轉車客。

Ricky403 發表於 2025-2-18 09:54
正常路況下B1上車到268X太子旺角落車計60分鐘左右搞得掂
B1轉268X平價轉乘上咗小紅書幾世耐，無人知呢個轉 ...

你淨係計行車時間當然冇問題啦 但實際操作根本冇可能淨係落馬洲兩架車一齊等客都等成7，8分鐘 加上博愛過迴旋處經常塞車 去到型點車程已經差唔多30分鐘 然後仲要用5分鐘左右行過對面 再加上等268x嘅時間 60分鐘現實根本做唔到  我嗰次搏車已經唔算差 叫做10分鐘內有268x 但最後用成80分鐘到太子 下次真係搭東鐵或者用皇崗口岸搭跑狗好過 人哋跑狗起開00 15 30 45 好易預時間搭 而且行車時間穩定 由大陸關口計 連埋過香港關時間 基本上大概45至50分鐘已經到到太子

GD1570 發表於 2025-2-18 15:02
高德地圖有顯示班次資料的，
同埋佢哋係有用手機APP CHECK點樣搭車的。

剛剛試咗試，高德好似出唔到B3X南行，叫人B3A富泰行去虎地轉50，或者去山景轉260X
北行就冇事

EvilKo 發表於 2025-2-18 15:31
剛剛試咗試，高德好似出唔到B3X南行，叫人B3A富泰行去虎地轉50，或者去山景轉260X
北行就冇事
...

真係有排行

咁可能班客見到上面啲大型宣傳，再用APP睇班次吧。

duncan827 發表於 2025-2-18 15:12
你淨係計行車時間當然冇問題啦 但實際操作根本冇可能淨係落馬洲兩架車一齊等客都等成7，8分鐘 加上博愛過 ...

咁一開頭就想快嘅直頭落馬洲直接上東鐵綫啦
跑狗都同東鐵綫講緊相若價位甚至再貴啲
講平B1+268X唯一對手係B3X+50

GD1570 發表於 2025-2-18 14:41
我相信最起碼屯門人未必會再轉B1，而係揀直接鐵路過去落馬洲站。

元朗站由頂樓落返地面仲要等埋車其實應 ...

北上方向元朗站出站3-4分鐘夠落到B1個上車位
只要九巴繼續肯擺吉車，唔認為會走幾多客

錦上路轉車係要落兩層或三層，古洞轉車又要上一層落一層
驚呢個不如擔心深圳福田開始行厭哂陸續轉去南山寶安呢樣野成真就真係會慢慢將B1客過去B2系 B3系啦