二元乘車優惠計劃及公共交通費用補貼計劃調整方案

violet 發表於 2025-2-22 14:09
即係好似當年取消學生半價，改做車船津貼咁？

可以咁理解，個感覺做出嚟唔似有減到資助，一樣有誘因令長者出門，佢哋要長者短搭自己計數負返責任；另外搭短車唔再係兩蚊或者可以平衡返班長者搭車次數；
當然如果從繁忙時間阻住返放工人仕&都係要補貼交通工具公司兩個層面講，係冇改變過

至少我自我感覺係改變多過呢個新版本，有幾多個一日多過8次呀認真，十蚊以上兩折要真係本身貴車先明顯見到同兩蚊嘅分別

kitarolo 發表於 2025-2-22 18:47
本身我贊成60+乘搭
以上三款交通獲全數資助
佢哋無法傾斜去邊境路線

唔免費改到$0.2都得

lsc04d11 發表於 2025-2-21 23:01
用月票就已經見到  係一程車就係計一程車嫁喇
唔好咁天真
（反而城隧0蚊嘅分段，有板友話唔計，但我搭屯 ...

九巴月票點計係九巴嘅事，而家講緊政府嘅優惠補貼，內容完全兩件事嚟
以43X城隧分段，以及其他轉乘(如果低過$2.0)嚟講，政府就呢一程車根本唔需要出資助，自然理應唔會計入$2計劃使用次數

如果個系統唔識分...準備收爆投訴信同被議員質爆啦

正苦施政失誤，要市民埋單，系民主社會落左台好耐啦（民主黨死得好，連遮羞布都冇埋你班友慢慢玩啦）

小弟我返工車駁鐵再駁車，來回已經6次，如果夜晚再出街都8次啦，當初呢度一早叫你三折又唔聽（唸多左，會先算）
［根本咩長車短搭／唔拍分段都唔會存在，純用者自付，更加唔會咩有幾多次既婆乸數］

呢家山窮水盡先黎cut人，不如你嘔翻份糧出來先啦（不過你肯先算啦，咩共度時艱難聽過粗口）

miklcct 發表於 2025-2-21 17:51
我所講嘅搭法全部都係最快，最多高速，哩數最短嘅搭法，我去郊遊已經好快打爆8程，或者一日去幾個地方已經 ...

就當你啱

咁要快畀多啲錢都正常
正常人搭車特快線都要貴啲啦

TYChow 發表於 2025-2-21 23:03
「長車短搭」問題根本只會係路面交通工具（即係專利巴士同小巴）出現，尤其係過海隧道巴士，所以過海隧道巴 ...

但係港鐵非過境，長者應該係維持返每程兩蚊會比較好，因為港鐵出入閘都要拍卡，「長車短搭」問題根本唔會係港鐵出現。

冇人話兩蚊係用嚟搞「長車短搭」, 純粹唔想用咁多錢所以唔貼吖嘛

cz9328 發表於 2025-2-22 02:31
每日限8次對部份住宅區嘅居民不公平。有啲住宅區樓下幾廿條巴士線去邊都唔駛轉車，有啲住宅區樓下得兩三條 ...

其實8程車

有啲住宅區樓下得兩三條、再慘啲得一兩條線去親邊都要轉車。

對於要轉車嘅居民都算夠

有啲住宅區樓下幾廿條巴士線去邊都唔駛轉車

只係呢啲多咗有突

西九小確幸 發表於 2025-2-23 01:11
正苦施政失誤，要市民埋單，系民主社會落左台好耐啦（民主黨死得好，連遮羞布都冇埋你班友慢慢玩啦）

小 ...

咁政府主要收入係賣地
地又賣唔到又可以點搞

不過依家個勢
10蚊以上車2折=加價似乎反應仲大
有D 65+直頭話好地地燒埋落佢地度

siupy 發表於 2025-2-22 18:26
港鐵全線2元
不如呢三樣公共交通全免
1.天星小輪

天星小輪本身長者就係免費，舊年先開始收返$2

cwsj2003 發表於 2025-2-22 19:26
可以咁理解，個感覺做出嚟唔似有減到資助，一樣有誘因令長者出門，佢哋要長者短搭自己計數負返責任；另外 ...

最好做法就係強制公共交通工具自資搞長者/殘疾$2優惠，同埋自資恢復學生半價