[直達康城] 建議重組A22/A23/A28/A29，開辦A27

背景：

• A22和A29均同時服務觀塘道，導致車程較慢的A22於兩線服務範圍重疊路段客量偏低。
• A23車程緩慢，甚至較E23更慢，對慈雲山毫無吸引力。
• A28車程緩慢，對康城毫無吸引力。
• A29需面對觀塘道及龍翔道不時擠塞的情況，對將軍澳居民而言車程較為缺保障。
  

為配合中九龍幹線通車，加快將軍澳尤其康城來往機場的車程，建議城巴作出以下重組：

• A22縮短至富山。
• A23改經富祐大廈，不經富山。
• 開辦A27，來往機場及藍田站，途經龍翔道，以覆蓋A22縮短及A29改道後失去服務的範圍。
• A28縮短至將軍澳站。
• A29改經康城、將藍隧道及中九龍幹線，並於T2主幹道通車後改經。
  

A22
往機場途經：蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路

停站：富山總站、富山邨、斧山道運動場、四美街、彩虹道遊樂場、寧遠街、富豪東方酒店、[跟現時A22]、機場（地面運輸中心）

往富山途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、昂船洲大橋、青沙公路、西九龍公路、雅翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、四美街、彩虹道、斧山道天橋、斧山道及蒲崗村道

停站：機場（地面運輸中心）、[跟現時A22]、譽港灣、四美街、真鐸學校、宏景花園、富山總站

班次：繁忙時段20 非繁忙時段30 逆繁忙時段45-60

收費：按照現時A22收費

A27
往機場途經：鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路

停站：藍田站、[跟現時A22]、啟泰苑、彩虹邨丹鳳樓、鑽石山站、[跟現時A29]、機場（地面運輸中心）

往藍田途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、大磡道、上元街、鳳德道、斧山道、彩虹通道、太子道東、觀塘道及鯉魚門道

停站：機場（地面運輸中心）、[跟現時A29]、沙田坳道、荷里活廣場、志蓮淨苑、彩虹邨金碧樓、坪石邨、[跟現時A22]、藍田站

班次：繁忙時段20 非繁忙時段30 逆繁忙時段45-60

收費：全程 $40.8
往機場
青嶼幹線巴士轉乘站 $17.8
往藍田
青嶼幹線巴士轉乘站 $30.3
畢架山花園 $13.6
黃大仙站起 $10.5

A29
往機場途經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、環澳路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、啓福道、中九龍幹線、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路

停站：寶琳站、[跟現時A29]、煜明苑、蓬萊路、邵氏影城、日出康城、峻瀅、MEGA Plus數據中心、日出康城晉海、青嶼幹線巴士轉乘站、[跟現時A29]、機場（地面運輸中心）

往寶琳途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路、西九龍公路、中九龍幹線、啓福道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路

停站：機場（地面運輸中心）、[跟現時A29]、青嶼幹線巴士轉乘站、日出康城晉海、日出康城領都、日出康城首都、日出康城、邵氏影城、清水灣半島、新寶城、[跟現時A29]、寶琳站

班次：繁忙時段20 非繁忙時段30 逆繁忙時段45-60

收費：全程 $44.0
往機場
青嶼幹線巴士轉乘站 $17.8
往寶琳
青嶼幹線巴士轉乘站 $30.3
日出康城晉海起 $8.5
新寶城起 $6.8

其實慈雲山係咪真係垃圾到繼續食垃圾 A22 A23?

明知又兜又慢個個落黃大仙搭E22 E22A A29

天空之神 發表於 2025-3-15 23:16
其實慈雲山係咪真係垃圾到繼續食垃圾 A22 A23?

明知又兜又慢個個落黃大仙搭E22 E22A A29  ...

我諗慈雲山要做直出嘅話，最多都係類似現時A17咁3入3出

或者其實應該加個轉乘優惠，但城巴又做唔到同站轉乘有啲雞肋

富山總站停晒小巴同5
春秋二祭仲停埋3S
仲想點塞A22？
定係諗住駛橫手踢小巴停外面？

A28繼續爬山嘅話將南人只會繼續搭E22A，而A29淨做坑寶同康城變相減班會令坑寶人不滿

kmb71k 發表於 2025-3-16 03:15
富山總站停晒小巴同5
春秋二祭仲停埋3S
仲想點塞A22？

3S服務嘅日子，A22可以喺彩虹總站擺車，夠鐘先至私去富山載客

VG8443 發表於 2025-3-16 09:56
A28繼續爬山嘅話將南人只會繼續搭E22A，而A29淨做坑寶同康城變相減班會令坑寶人不滿 ...

夠客嘅話，A29可以維持現時服務水平，唔使減班

A29做緊單向短途流水
改去中九幹點cover？

同埋樓主聲稱夠客就維持水平
但點計康城都唔可能代替觀塘道沿線客量
即係唔減班係唔可能發生嘅事

757 發表於 2025-3-16 13:01
夠客嘅話，A29可以維持現時服務水平，唔使減班

A29依家咁密明顯靠觀塘道，無咗觀塘道等睇30分鐘班，到時車程快少少但大幅減到只會得不償失。况且中九龍幹線開咗會分流部份龍翔道車輛

A22改行彩虹道會冇左啟晴邨同Airside 一帶既客, 亦冇埋九龍流水客。
A29只做將軍澳客量同班次肯定減一半有多,