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城巴952、952P、962、962P、962G、962X修訂班次
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KU_7002 發表於 2025-5-9 11:15
我講緊跌幅，唔關人口基數事
單係上繁尾水九巴跌幅（其實都好細）點都無屎水咁多
今時今日960/1仲識得企 ...
962P美樂已經拖卡，密車時一架多客，一架少客，依家係平均D! |
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kay 發表於 2025-5-9 22:21
去年城巴過海客跌幅有高單位數
先唔講係自己做得唔好定點
個勢就擺明唔係好
952都抽咗車走
唔知係咪下路比較多人搬走咗
A38客量都做唔返以前咁 |
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本帖最後由 KE7066 於 2025-5-10 13:51 編輯
952 剩係將馬灣碼頭班車拉返去嘉龍村開 同埋微調咗九點後頭幾班車時間
無抽過車走
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KE7066 發表於 2025-5-10 13:48
952 剩係將馬灣碼頭班車拉返去嘉龍村開 同埋微調咗九點後頭幾班車時間
無抽過車走
952 好難跌客去其他交通工具，就算西隧塞車同埋要企門口，佢都係最佳選擇。308M 去青衣轉鐵去中環可能有得鬥下，但 308M 本身早繁都難上車，如果 952 跌客都只係需求問題。
反而 952P 早繁做得差，掃管笏特的服務時間唔夠長，下繁 952 962 服務又唔好，但其實下路客買月票比例唔係真係咁多，佢地冇咁睇價錢牌，同埋早繁轉車九巴例企又唔係快過 952P。城巴應該要諗下點樣吸引呢班收工客。下路回程坐 960 961 轉車之後，轉車站上 52X 61M 252 返入去都隨時搞成 20 分鐘，最慢試過 30 分鐘，城巴做好少少下繁真係有吸引力。 |
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2076 發表於 2025-5-10 14:37
952 好難跌客去其他交通工具，就算西隧塞車同埋要企門口，佢都係最佳選擇。308M 去青衣轉鐵去中環可能有 ...
果3班962特車應該開早D! |
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反而認爲952朝早都應該去埋MOT而唔係只到金鐘鐵路站(添馬街)搶返對家客,反正掃管笏,深井,青龍頭就算坐車去鄰近的地鐵站轉鐵,巴士都唔夠952,952P快 
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上繁而家有 961P 同 961S特 可以掃哂屯轉成條龍仲有得坐
加埋 960 961 間唔中有散位
屯轉上車過海無你想像中咁惡劣
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