我又唔敢否定你真係識有呢個人
我真係諗唔到咩原因, 為左果10分鐘攪到轉兩次車, 仲要行香港站條路, 仲要有機會要企
其實以前你唔係上車兜. 時間都係用左去等車, 起碼而家旺時仲有好大機會放行李
以前唔好講要放最停兩層, 最高果層都可能唔夠位放, 要放埋輪椅位...
官方計地鐵都63分鐘.......其實真係合理選擇?
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我自己就好多年冇搭機鐵，$51.1係到青衣定寶坑？如果到寶坑，計埋交津又真係同A29上車拍卡差唔多 |
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證明大家都係對事唔對人
不過有啲人就鍾意睇名9覆衝出嚟7嘅
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直線抽擊惡霸
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你又唔見我今次有追你老死鬧?
邊個鍾意睇名9覆衝出嚟7, 你先己心照啦
最慘改埋個signature 同人地一樣, 人地都幫你唔到, 真陰公
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-9-28 23:39 編輯
唔計車費, 其實呢個選擇都係奇怪
因為巴士兜左個圈, 自己就改上鐵兜多幾個圈, 上上落落轉車...
就算調轉係巴士比機鐵貴, 選擇都未至於調轉, 除非有更其他原因
sorry, 其實我唔係要否定你朋友, 不過我真心都幾唔明....
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咁到底係康城依家人口多定係荒議員係玉皇大帝？
98 797 開線係完全單靠人口撐起，定係因為有將轉，而康城根本無條正常嘅線上去？
其他區本身成村線上將轉而又合理時間（即係唔係 796X 兜 30 分鐘都未上到隧道），真係需要「咁好待遇」？
尚德最初條 296X > 796X 咪又係同將南夾，根本唔存在「焗住」自成一角
自己偏曬題仲走去質人盲定聾
你自己眼紅咪眼紅飽佢
都唔知你攻擊我為咩
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本帖最後由 violet 於 2025-9-28 23:40 編輯
依個要睇你去到GTC嘅時間，2017年11月之前A29開10同40，而家就唔定，不過平均計一定係而家等少咗車
今年二月vs即時eta
（二月嗰次我真係要搭，攞完行李一去到gtc 22:35班車就上緊客，如果仲係以前班次就要等多5分鐘）
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$51.1 係 trip.com
只包到青衣，仲要俾多$13.2 回寶琳
即係$64.3，兼轉四次車
A29都係$44
邊有人咁on居搭鐵 
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