運輸署助理署長電台訪問談巴士乘客強制戴安全帶新例

Man@MFHK 發表於 2025-11-23 23:41
咁快又忍唔到發作？又幫吓你先！
NR331、88R呢啲呀，又雙層直頭企得人嘅邨巴呀，就係你所謂嘅英國「極似香 ...

話鐵巴最似之前可唔可以講下邊忽似？
大家都係巴士？

KE7066 發表於 2025-11-24 00:23
話鐵巴最似之前可唔可以講下邊忽似？
大家都係巴士？

鐵巴只做大西北同大埔，咪即係迷你版區域巴士。劍橋嗰啲行導軌路段本來就係鐵路嚟，咪就好似506咁樣以巴代鐵囉。

s3n370 發表於 2025-11-24 00:13
你提嘅鐵巴咪已經係回力鏢
另外，馬灣愉景灣可以區內上落，新界唔少駁腳嘅邨巴，以及大多數小巴表示：...
...

愉景灣區內係私家路嚟，高球車通街走都得，馬灣就尷尬啲，不過入面都算係私家路，正常情況警方就唔會入去呢啲地方執法，真係要再合法化就睇政府肯唔肯細分返個別路線去理順件事，如果唔係連中大校巴、機場雙頭巴都要拎埋出嚟講一餐。
小巴就米已成炊咗二十年，講嚟都晒氣。
而且我上面已經講咗邨巴呢啲係影響少數當區居民，或者你當邨巴係一架大啲嘅綠小嚟睇會唔會簡單啲？
專營巴士你再loop就無意思，想大戰多三百回合無限輪迴？

Man@MFHK 發表於 2025-11-23 17:31
愉景灣區內係私家路嚟，高球車通街走都得，馬灣就尷尬啲，不過入面都算係私家路，正常情況警方就唔會入去 ...

今次唔執回力鏢唔重複討論過嘅事只講小巴。

小巴都係一個司機但得16/19個位收錢，佢要靠快上快落快回車去谷生意額維皮。
你講戴安全帶真係咁大影響，對小巴嘅影響大過巴士先至係。
當年都過到，唔會到今日先至無端端大到不能接受。
提提你小巴嘅客量响實施後都係繼續升，證明戴安全帶嘅影響好細。

離下題，當年引入低地台小巴加輪椅位就真係嘈佐好耐，
車價係問題，更大問題係載佐輪椅上落慢過正常好多，仲車少一個客。
（仲有其他問題，從略）

（個人都响度廢up過低地台小巴嘅載客量可以改為總人數，
總之就係載19個，有輪椅咪企住先。
甚至可以為低地台小巴酌量加企位去增加載客量，
去吸引小巴公司買低地台車）

調番轉黎睇，若果真係咁大問題，或者發現其他大問題，
調番轉要求小巴唔駛強制戴都係合理架。

（本人發表的文章若提出批評，旨在指出相關制度、政策或措施或存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。）