長車短搭情況延伸至九巴月票客

呢D叫憎人富貴厭人窮

長車短搭引伸到咁其實誇張左少少

kay 發表於 2025-11-23 18:52
唔係無人理
嘈都係咁

老人家/傷殘
普通船豪華位貴過快船
完全唔合理
快船廣義上都係豪華位的一種
除非條線無普通船
否則應該係快船 - 普通船補差價
例子：長洲星期日快船長者 $21.1
減普通船普通位長者 $11
應收$21.1 - $11 + $2 = $12.1
而非兩蚊

蛤？
突然發現新大陸咁

一路而嚟啲港島九巴膘客唔係成日都話
唔搭城巴寧願拎月票坐九巴車晌島內行進咩？

用得月票就係想見車上車，長車短搭係必然。
一次過俾晒一個月錢九巴，你估九巴會做蝕本生意咩﹗

TA7343@N241 發表於 2025-11-23 20:57
可以自製轉車站已經係優點。
例如我由元朗去葵廣/新都會，冇月票基本上係68M/68E+69M去，否則車費一定貴 ...

大老山轉車站係例外
一定要到大老山轉車站先可以有免費乘車優惠
早在黃大仙/牛池灣轉車站轉車只能減4.2車費

KG1428 發表於 2025-11-23 22:44
大老山轉車站係例外
一定要到大老山轉車站先可以有免費乘車優惠
早在黃大仙/牛池灣轉車站轉車只能減4.2車 ...

人地咪就係話買左月票就鍾意係邊轉轉上轉都得唔受轉乘優惠限制囉

YP5520 發表於 2025-11-23 21:34
你呢度講嘅每一句獨立睇我都明，但拼埋一齊就完全唔明你想表達啲乜

其實我係想話，按照每一種類別嘅巴士路線分類，至少再出多幾種月票，例如：

1）九龍新界非過海月票（所有非過海路線適用）
1）九龍市區月票（西至舊「荔園」、東至馬遊塘）
3）新界特快線月票（兩邊總站位於新界區範圍之路線，如果該路線之總站位於美孚（38A）及鑽石山站總站內往新界方向則亦可使用）
4）新界郊區月票（適用於以往曾定義為「新界郊區」範圍內之路線，屯門至荃灣只可選乘53、荃灣至沙田只可選秉38B、48X、沙田、大埔之間只可乘搭72A、73A，西沙路不可使用299X）

不過呢，以上只係我腦海中嘅幻想啫！

有咩理由真金白銀洗咁多錢買月票都唔可以坐？
額外坐其他車D車費邊個賠比月票客？
架車點都係照行，有位都唔上吉左佢，咪即係浪費！
地鐵都會票都可以坐一個幾個站，又無人講？