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安達臣居民苦訴回家難
火...
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如果係咁易郁嘅
當年應該成條290取消
倒晒啲車去290A同290X度
而唔係將佢縮落將軍澳醫院啦
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以上回應，是否可行？是否合適？
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11C唔經和樂邨一段協和街
往返觀巿要先去翠屏兜圈
攞佢做山上接駁好似唔係太好囉
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以上回應，是否可行？是否合適？
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城巴咪示範KO22
如果比佢KO到
13就真係無謂搞咁多野
呢條野當初畫出黎係預比城巴
雖然九巴213D呢類唔係好野
但至少唔會行到亂晒龍
反而有88 213D 214
呢d線開分支上安達臣會更合理
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非誠無品老屈皆勿擾
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招標線合併例子
703 併入 796C
679/979 回程
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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13 係城巴做就真係會搶 2A 搶得好開心
如果九巴真係想做 13 多過 2A 就已經直接全日咗
而唔係搞 11X 延長
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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11X 對山區主要功能係往返觀塘市區
同 13 往返旺角又唔同嘅
即使九巴有正常地提升 13 服務，都唔代表山區唔需要一條正常嘅觀塘市區線
而拉線做往返觀塘市區，最好嘅選擇都係改造 13D，退而求其次 11C，再後先係 95M 213E 11X 呢啲options
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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kmb71k 發表於 2026-6-23 22:25
11C唔經和樂邨一段協和街
往返觀巿要先去翠屏兜圈
攞佢做山上接駁好似唔係太好囉
11C 唔使落去安達安泰嘛 |
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kmb71k 發表於 2026-6-23 22:25
11C唔經和樂邨一段協和街
往返觀巿要先去翠屏兜圈
攞佢做山上接駁好似唔係太好囉
咁經翠屏起碼都叫順路啦，
而且亦方便到去泳池及部分政府設施 |
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