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都幾明顯係計總收費多過不論分段都係減同一個金額。。。。。 |
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但係點計都諗唔到點解會係共 $14.7
跟佢建議啟隧轉明明應該要係共 $10.8
任何正常可轉乘路徑都唔會上到收 $14.7 嘅 49,如果實情係「兩程合共 $14.7」即係正常情況無可能減足 $7.8
P.S. 實在唔明點解個網頁作為唯一提供到相關資訊嘅官方公開途徑可以搞成咁
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試完都未必準
官網有寫但最後用唔到,App1933幫到你
例子有:屯轉+A車combo
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本帖最後由 GR614 於 2026-6-26 18:20 編輯
因為呢個係舊轉乘定新轉乘帶落黎嘅問題
我試過荃灣上49X 轉 243M實付 ($6.7 + $5.1 - $4.2 = $7.6),但轉49M就係 ($6.7 + $4.8 - $1.1 = $10.4,即係全程49X收費 even 佢網頁係寫減$4.8)
上面49個轉乘應該係同一道理,所以佢要收番$14.9(全程)
當然,係咪可以嘈佢同佢有冇覺得要執番哂D轉乘呢個就係另外一個話題了
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兩個例子唔同啦
X6C 無分段,唔係上車點唔啱分段區觸發
啟隧轉 49 點諗都應該要係得合共 $10.8 呢個答案
「全程合共 $14.7」呢個隱藏規矩唔知邊度跑出嚟
更接近應該係好似大隧嘅規則咁,唔喺大隧轉就 fallback 舊轉乘減 $4.2
你 49X > 49M 第一程沙田上個隱藏規矩「全程合共 $10.4」咪啱
同埋問我最大問題係作為唯一公開途徑根本唔應該有隱藏規矩要人估估下
人地城巴真係寫到足各個 case 減幾多咁咪無嘢好拗
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其實定搵TCU問會好D?
同巴士公司直接猜波
最怕係佢會合理化收14.7
雖然TCU可能都會咁
但至少有多一班人aware |
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非誠無品老屈皆勿擾
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