本帖最後由 Danny.lin 於 2026-8-3 17:08 編輯
的確 ,車殼用Cinova嗰款市域A嘅設計,按成都嘅車來睇,內籠設施會好啲,起碼唔漏水。主要係……邊個Designer諗出來嘅屎橋,上面行100km/h以上嘅地鐵/市域車型嘅車頭幾乎全部使用子彈頭設計,就0066搞個與流綫型對抗之扁頭設計,醜到真係無話可講 。按此設計,我敢講:估計到時迪士尼綫同埋機鐵新車一蒲頭,百分之一百嚇死人 |
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聽說﹐現時老鼠線的車﹐個設計要經老鼠樂園審批。
唔知新車又要不要這樣做。
如果要﹐睇下佢地會唔會做把關﹐令到外觀唔會太樣衰。
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Q車個樣係薯,但又未至於太差(即係一般地鐵樣),老鼠公司都係睇自己品牌嘢,唔會大執頭幅設計啦。 |
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參考上海11號綫部主題車就知喇,估計DIS Q-Train 都差唔多,起碼都會好醜樣咯
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問題係,當行李跟著我成日,除非我行街最後去到IFC mall / Elements,或者我 IFC/ICC 返工,否則點解唔會方方便便直接一程車?
嫌貴咪 A 車,最緊要快咪的士
機鐵無咗 In Town check-in 一定做少咗客
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asv2 發表於 2026-8-4 03:43
問題係,當行李跟著我成日,除非我行街最後去到IFC mall / Elements,或者我 IFC/ICC 返工,否則點解唔 ...
家陣既ITCI已經係墮落到台北果種啦 |
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唔算呀,台北果個係人人用得,無話要指定一人一車票咁樣先入得去用
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我意思係只有幾家航空公司提供ITCI
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