[路線計劃/RPP]
城巴1M,905路線改動落實安排進展
火...
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905 行港灣道跟 18 咁行去中環都好，同港島方向對稱
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所以其實905擺金鐘西已經可以，縮到去林士街就有啲過分咗，咁961咪擺會展站，同960一齊 |
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https://www.patreon.com/bearbigtrains
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勵德有位九巴都唔見得想用
一嚟個站堅細，二嚟落去摩頓台係塞車熱點
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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我諗城巴唔多願意九巴叉半隻腳入去
仲有嘅係要兜大圈先至去到德輔道中
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 AVC51 於 2026-8-5 02:40 編輯
出站之後喺夏愨道天橋底自轉一圈再上返橋?
不過都係擺交廣會合理少少 |
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CR400AF-1006 發表於 2026-8-4 17:34
所以其實905擺金鐘西已經可以，縮到去林士街就有啲過分咗，咁961咪擺會展站，同960一齊 ...
個問題唔係縮唔縮短或者縮去邊，而係任何縮短或者延長整體行車時間嘅改動都會hit到重編兩巴時段嘅問題，就算大方向係同意改動但去到時段分配達唔成共識就拉到成個plan |
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縮短點解係捆綁改時段先？
依家極大多數聯營線個時段制用咗幾十年
除咗清晨深夜可能未必要加時之外
其他一早加時加到過到對站最少褪後一架開
縮短路線令行車時間短返根本係可以唔改時段
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hokachung 發表於 2026-8-5 03:14
個問題唔係縮唔縮短或者縮去邊，而係任何縮短或者延長整體行車時間嘅改動都會hit到重編兩巴時段嘅問題， ...
所以唔知點解大家講極都唔明，特工都講咗係巴士公司傾唔掂數，連最初104、113縮唔到落港澳碼頭都係咁擱置，仲要話明明可以唔會影響分時段，而家情況簡單直接，就係你投訴埋巴士公司，人哋寧願擱置都唔想再傾。
然後最好笑係民間都樂見大多數情況下巴士公司出彈弓手，係唔知邊度得嚟覺得自己個聲音同權力大過巴公同運吉，好意思話彈弓手係死罪，淨計80同89B單嘢80嗰邊已經彈弓手咗，然後大把嘢幾間公司都彈弓手㗎啦，巴公同運吉死得未？我留名睇「數據」，俾唔到又可以投訴。 |
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改行車路線但唔改時段
變相架車行到客源區嘅時間都係唔同咗
效果等同改時段
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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如改總站唔改時段 最大影響係會導致架車去到客倉既時間唔同左 對收入同載客量影響係可以好大
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