原帖由 teddybus 於 2008-1-27 02:28 發表 
只能這樣說, 你所說的話和態度給我一種西鐵線比東鐵線更需要用大車的比較.
還有, K12 拆出一條獨立的 K14 於中途站開出都可以出現滿座,
難度 西鐵部巴士線出特車代表有需求, 東鐵部巴士線拆線就沒有需求麼? ...
無人話西鐵線特車代表有需求, 東鐵部巴士線拆線就沒有需求。但是，事實證明西鐵線出特車仲多個東鐵部巴士線，顯得出西鐵部巴士線的客量不差過東鐵部巴士線。
西鐵部巴士線特車
506 屯門站至屯門碼頭
K51 富泰 <-> 兆康站
K52 輕鐵蝴蝶站 <-> 龍鼓灘
K58 良景邨至青山灣
K65 流浮山 <-> 西鐵天水圍站
K73 特別車
K76 特快班次
東鐵部路線特車
K14 (你話既)
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-1-27 12:05 編輯 ] |
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原帖由 teddybus 於 2008-1-27 02:23 發表
首先, 真的很抱歉, 本人平常是較多接觸英文, 與其用一些不甚標準的中文, 倒不如用較為accurate 的英文terms. 何況, 中英夾雜和本人所提出的argument 有衝突麼?
中英夾雜和你的論據冇衝突, 但就令人睇得好唔舒服囉
如果你覺得用標準的中文字眼對你來說有困難, 那倒不如全部用英文啦
起碼睇得舒服d, 順眼d
好過又中又英, 唔知想點咁..... |
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原帖由 teddybus 於 2008-1-27 02:28 發表
只能這樣說, 你所說的話和態度給我一種西鐵線比東鐵線更需要用大車的比較.
還有, K12 拆出一條獨立的 K14 於中途站開出都可以出現滿座,
難度 西鐵部巴士線出特車代表有需求, 東鐵部巴士線拆線就沒有需求麼? ...
"我所說的話和態度......"
言下之意, 即係本人的說話誤導你啦, 你意思係咪咁呀?
得你先被誤導, 其他板友卻沒有, 看來這是你個人的問題
咁睇黎, 閣下的中文理解能力, 遠比英文差得多wo
我已經作出多次 "重申" 去幫助你明白, 不過你仍然唔明
It is a pity. 
你唔明我的立場, 我再重申啦兄台
我有講過乘客對西鐵部路線有需求
但我從來無講過東鐵部路線無需求
我有提過E500可考慮引入西鐵部以滿足高客量
但從來沒有講過東鐵部無用e500的需要
你而家明白未?
I hope you will. |
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原帖由 teddybus 於 2008-1-27 02:33 發表
我極之認同. 西鐵線都只是早上的rush-hour 才出現班班滿的情況.
從那條link 的其他相 可見其他時間有關巴士都有空位.
反觀K12 和 K17 (其實K18也是) 是差不多從早上到夜晚都是每班座無虛席.
當然, 要相片本人後天開學有機會會影給大家.
誠然大部分巴士路線都有客量好同客量差o既一面, 我諗單從個別
相片去分析或判斷某些路線o既客量並不恰當。你所看的文章係由
小弟開文, 而我當時開文的目的旨在聚集兩鐵合併前九廣鐵路於
新界西所經營的巴士路線, 相片的搜集並沒有任何關於客量的因素
在內。以 K76 為例, 往天水圍站方向大部分人都o係尾二站落晒車,
如果我o係天水圍站對出o既行人天橋影 K76 出站, 或且企o係總站
入口影佢, 一日到黑都影唔到佢有幾好客量o架。同樣地, 朝早 K51
兆康站短途車有大把人去兆康站, 但如果你影番部車返回富泰, 部車
即使有客都唔慌多得去邊。以下有幾張東鐵 K 線的相, 如果單憑呢
幾張相, 東鐵接駁巴士的客量都未至於「坐無虛席」咁誇張
再睇下一張下午放學時間影的 K51, 多人到要企上層...
(當然呢張相已經係 2005 年影, 果時 K51 班次疏過宜家些少,
不過近日我下晝四、五點路過兆康站仲見到連續兩班 K51 往
富泰方向企晒人入兆康站)
我唔質疑東鐵線接駁巴士的客量, 亦對 E500 服務路線沒有意見。
我亦都認同部分西鐵線接駁巴士普遍客量不是太理想, 部分路線
只於每日個別時間出現高峰人潮, 各線平均的班次亦不及東鐵線
果邊咁頻密。如果以東鐵線與西鐵線的客量作參考, 新界西接駁
重鐵的需求的確比新界東少得多。倘若從新界西多條接駁巴士
定線的角度看, 我認為只有一條 K76 的定線與新界東的一眾 K 線
相似, 其餘多條 K 線客源多係補充輕鐵網絡的不足 (506 就更加
唔駛多講)。雖然呢堆 K 線都有接駁西鐵線的功用, 但佢地的客源
就以其他客路為主。不過咁樣並唔代表新界西個別 K 線客量唔會
好過新界東果邊。
P.S. 屯門區的接駁巴士班次最多果條應該係 506, 繁忙時間班次為
6 分鐘, 非繁忙時間班次係 8-10 分鐘。 |
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原帖由 teddybus 於 2008-1-27 02:23 發表 
首先, 真的很抱歉, 本人平常是較多接觸英文, 與其用一些不甚標準的中文, 倒不如用較為accurate 的英文terms. 何況, 中英夾雜和本人所提出的argument 有衝突麼?
其次, 我確是很少機會看見西鐵線巴士會全日都很多客, 反而東鐵部的那好幾條全日都很多人, 因此相比下自然會覺得in overall 東鐵部的那些線會更需要較大型巴士. 如果你認為這樣的analysis 仍然出現問題, 歡迎賜教.....
你係"很少機會看見西鐵線巴士多人", 定係"很少見到西鐵線巴士多人"? 這兩者是完全不同的. 你連這點都沒解釋 (或者你係有解釋到ge, 只係解釋得唔清唔楚ze) , 你還想別人認同你的所謂"分析"?
還有, 我贊同某版友的建議, 倘若閣下對自己的中文水平欠缺信心, 而自己平時較常接觸英文, 用英文會有助你的表達的話, 你何不全部用英文回文呢? 我相信呢度的版友英文水平應該唔會太差, 亦都唔一定會差得過你, 你用英文回文, 相信對大家係唔會構成很大的不便, 始終大家希望見到的, 是有質素的回文, 只要用字正確, 是中是英根本不重要, 當然條件係唔好令大家覺得睇得唔舒服啦 (例如中英夾雜的句子就可免則免啦)
[ 本帖最後由 血肉長城 於 2008-1-29 04:16 編輯 ] |
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e500 就只有9部, 2xx 仲有幾耐命, 頂唔頂到 k16 取消 呀? |
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506
K73
