原帖由 Tridentlam 於 2008-11-25 13:16 發表 
當年 ge 2 號同 6 號...
講開又講，唔記得佐邊一年的冬季，2同6的冷馬曾經齊齊減到$3.5。不過到春夏季又收番$4.0。 |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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原帖由 s3n370 於 2008-11-25 18:53 發表 
講開又講，唔記得佐邊一年的冬季，2同6的冷馬曾經齊齊減到$3.5。不過到春夏季又收番$4.0。
$3.50係新春優惠價, 1993年2月6日至1993年3月7日實施
題外話, 2 號初初加冷時, 熱狗/冷馬價係$1.70/$4.00 |
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原帖由 s3n370 於 2008-11-25 18:36 發表
68X就唔知啦，講下同樣好早就加冷ge 2號。
當年2號的AM同3N係隔5分鐘一班，以蘇屋開出計，架AM到荔枝角道多數可以追到前一班3N。
架3N坐滿甚至頂閘時，架AM隨時連窗口位都坐唔滿。可見當年的冷馬有幾受唔受歡迎。 ...
如果冷氣車受歡迎的話, 2號冷氣都唔駛行AM / AP(我指單層個架)啦, 當年我見到冷氣車都唔上, 貴成倍. 208仲誇張, 收$7, 都唔明佢憑咩收咁貴, 咩歷史原因豪華巴士冷氣化, 咪又係AM一架. |
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最簡單，老虎蘭／豪、密龍開龍，都係因為有人唔想有咁多冷氣巴而出現（而個理由唔係環保）。
佢地最遲1995年落地，到1997年左右，可能大家荷包鬆動咗，
又有關乎健康的大老山路線全冷，後有紅隧全冷，自此以後冷氣化成不可逆轉趨勢。
由具劃時代意義的AM/AL出現至不再有熱狗新車，係五年。
即係話港人廣泛地不喜歡冷氣車，大概有四五年時間吧。 |
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原帖由 DIH 於 2008-11-26 00:13 發表
最簡單，老虎蘭／豪、密龍開龍，都係因為有人唔想有咁多冷氣巴而出現（而個理由唔係環保）。
佢地最遲1995年落地，到1997年左右，可能大家荷包鬆動咗，
又有關乎健康的大老山路線全冷，後有紅隧全冷，自此以後冷氣化成不可逆轉趨勢。
由 ...
其實香港人廣泛地唔鍾意冷氣車，都係因為當年冷馬實在貴得離譜。
情況就好似東鐵線的頭等，12 卡只得 1 卡都成日有位坐。
如果我當年懂性又識自己去搭巴士 (小弟生於 1986)，
2 / 68X 冷馬只能當做「甜品」咁間中坐下，日日坐，唔可以
話負擔唔起，但真係好肉赤。
正如我而家都只係可以將東鐵線頭等當做「甜品」咁間中坐一樣。
隨著冷馬與熱狗的價錢逐漸拉近，俾多 30% 價錢搭冷馬對大部份
人都可以接受。當然，熱狗買少見少，某程度上乘客係冇得去選擇，
當然，香港搭巴士又唔算好貴，如果搭唔起冷馬的話，其實佢地
好可能連熱狗都搭唔起。 |
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原帖由 PB602 於 2008-11-25 23:17 發表
如果冷氣車受歡迎的話, 2號冷氣都唔駛行AM / AP(我指單層個架)啦, 當年我見到冷氣車都唔上, 貴成倍. 208仲誇張, 收$7, 都唔明佢憑咩收咁貴, 咩歷史原因豪華巴士冷氣化, 咪又係AM一架. ...
2號在1990年6月加冷(但都唔夠64K加冷加得早, 在1990年5月加冷, 當年64K熱狗係雞車/亞比安55, 熱狗收$3.5, 冷氣收$6.0), 當年頭批AL初落地, 但300要用, 238M都用一兩架, 加上冷氣車未普及, 用單層作試金石係必然的事, 2號反而最大問題係要到1996年才有雙層ADS......
如果唔係要試下乘客對空調巴士的反應, AT(Coaster)應該唔會買91架咁多.
而且2號用AM的末期, 係真係會在深水步上唔到車架. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2008-11-26 02:29 發表
2號在1990年6月加冷(但都唔夠64K加冷加得早, 在1990年5月加冷, 當年64K熱狗係雞車/亞比安55, 熱狗收$3.5, 冷氣收$6.0), 當年頭批AL初落地, 但300要用, 238M都用一兩架, 加上冷氣車未普及, 用單層作試金石係必然的事 ...
相比較早加冷的路線, 如1, 1A, 6等, 2號的冷馬係無其他線ge冷馬咁受歡迎, AM好多時都坐唔滿.
可能係因為主要服務對象的收入較低.
另外, 除佐2同64K以外, 其餘90年代初加冷的路線, 一開始己經用雙層車, 至於2號去到93年先有3架ADS.
但之後的新車, 去到G牌AD/AV, 都無2號份. 對於當年仲係小朋友的小弟黎講, 咁多雙層冷馬都無2號份, 都幾唔開心架.
印象中去到97年AM先至全面撤離2號線.
有錯請指正. |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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原帖由 s3n370 於 2008-11-26 13:25 發表
相比較早加冷的路線, 如1, 1A, 6等, 2號的冷馬係無其他線ge冷馬咁受歡迎, AM好多時都坐唔滿.
可能係因為主要服務對象的收入較低.
另外, 除佐2同64K以外, 其餘90年代初加冷的路線, 一開始己經用雙層車, 至於2號去 ... |
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無聊中......
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原帖由 df9321 於 2008-11-26 13:35 發表
2號好似係上新出牌既HL牌AV黎取代AM同ADS,直到加金...
2 號冷馬的派車:
先有 AM, 後有 AA1,2, 之後換入AL, 無耐又轉番AM(批AL去左其他線),之後轉ADS1-30果批, 再轉AV(呢個時候開始2再沒有單層字軌), 再轉ATR(H牌 Duple為主), 即至轉AVW等 |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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