【分享】首批輕鐵第四代車輛已運抵屯門輕鐵車廠

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-7-30 20:39 發表
內地朋友提供的相片, 車型設計好醜, 完全不配合時代科技的尖端

留意有關照片的來源是內地新聞稿，建議你先確定相片來源及註明出處。

http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2009-07-23/1548.shtml
http://www.njnews.cn/njbyw/chengjian/44713.shtml

[ 本帖最後由 tonyng 於 2009-7-31 10:26 編輯 ]

其實為什麼不直接將新車設計成跟現有車型差不多樣呢
還可以共用部件呢

我開始擔心第時替M車個D新列車既外貌了

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-7-30 20:39 發表 內地朋友提供的相片, 車型設計好醜, 完全不配合時代科技的尖端

那你認為那種車型設計能配合時代科技的尖端 ?

之前新聞講到外型有幾劃時代，不過依家睇黎除左車頭改左少少之外（變醜左），其他地方無乜點改，失望。

原帖由 ferrypier 於 2009-7-31 01:53 發表
之前新聞講到外型有幾劃時代，不過依家睇黎除左車頭改左少少之外（變醜左），其他地方無乜點改，失望。

個人認為，現時輕鐵車型設計受原有路面及月台大小限制，
在九鐵落訂及設計時，設計修改的幅度並不能樣 SP1900 或 A-train 為大也是正常的事情。

另外，港鐵當時公佈的車頭設計圖，與現時車頭出入較大，
主要是車頭只是裝上玻璃，並非將原為黑色的部份油上色彩。
而且新列車主要是內部作出新設計，單憑車身外型而說「其他地方無乜點改」似乎有點不合理。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-31 04:08 編輯 ]

從更多其他角度看輕鐵第四期新車（獲原作者授權轉載，來源在此）

原帖由 dennis28a 於 2009-7-31 04:04 發表


個人認為，現時輕鐵車型設計受原有路面及月台大小限制，
在九鐵落訂及設計時，設計修改的幅度並不能樣 SP1900 或 A-train 為大也是正常的事情。

另外，港鐵當時公佈的車頭設計圖，與現時車頭出入較大，
主要是車頭只是裝上玻 ...

我意思指車身外型無乜點改

原帖由 ferrypier 於 2009-7-31 15:12 發表


我意思指車身外型無乜點改

指揮燈同車尾燈, 好似同 20年前的一樣, 冇分別....

莫非係方便o的舊車翻新後, 個樣同呢部一樣??

原帖由 krausssammy 於 2009-7-31 16:48 發表


指揮燈同車尾燈, 好似同 20年前的一樣, 冇分別....

莫非係方便o的舊車翻新後, 個樣同呢部一樣??

其實會否是港鐵要求這樣設計？
老實說這部新車外型與第三代大致上一樣，只是頭幅加了點國產車的特色(抄人設計)……

原帖由 ML29 於 2009-7-31 17:25 發表

其實會否是港鐵要求這樣設計？
老實說這部新車外型與第三代大致上一樣，只是頭幅加了點國產車的特色(抄人設計)……

所謂的國產, 只係國內組裝.
design 都係澳洲人的版本.

o係國內到今日, 真係未做到好似手機咁有一比一山寨火車
國產 =/= 中國的Design
好似火車咁, 你果o的咩CRH 1, 2, 3, 5... 全部都係
1) 第一批, 原裝進口 (交換條件, 同你買, 畀唔畀我抄你先)
2) 第二批, 國內組裝 (開始有機會去睇同抄)
3) 第三批, 增加國產化比例 (即係外國放料同圖比你照做, 畀機會你抄)
4) 第四批, 唔駛講.... 大家估到呀..... :lol :lol :lol (一比一山寨版)

當年國內做手機, 車廠的模式, 同今日做火車的模式一樣....所以到時你先講一比一照抄都未遲, 今日講就早左少少呀....