原帖由 superay 於 2009-9-26 21:54 發表 
這批VA有時得10幾個客上薄扶林道都會好似人力車
蒲飛路都可能會有少少麻煩
H1 根本不經蒲飛路，會有甚麼麻煩？
這批車「重磅」走 23 也跪不了，H1 我認為完全沒難度。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2009-9-26 20:56 發表
放心，全程最斜的不過是大道西左轉荷李活道那段。
現在的 3B 23 103 也完全沒有所謂「蒲飛路」問題。
哈，唔知H1會唔會真係上蒲飛路而唔只係蒲飛路巴總咁簡單？
如果真係上蒲飛路就真係勁！斜到嘔... |
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zoom...zoom...M6
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原帖由 fm1234 於 2009-9-26 22:46 發表
哈，唔知H1會唔會真係上蒲飛路而唔只係蒲飛路巴總咁簡單？
如果真係上蒲飛路就真係勁！斜到嘔...
定線見 RDP，相信不會大改，也不會冒險走這些沒正規巴士線的路。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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(路過)半開玩笑半想問，叫人力車觀光巴士，那些車長會不會有一款 "特別" 的制服 |
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大巴士本身已經叫 Big Bus
不過額外起個中文譯名方便國內遊客認識而已
八達通四粒掣之前已經用過即日來回證(第一粒)
今次啟用0既係全日乘車證(第二粒)
VA63真係應該捉去開頂
全隊後期VA得佢一架上層車窗唔同色
好認係好認 但係有咩事要換玻璃 唔係成本高就係唔美觀(鴛鴦色)
呢批觀光巴士下層仲可以大執 反正做H1, H2字軌車
索性將座椅重新排列成一律向前 (包括轆拱位兩組面對面座椅)
跟住將最尾一排五座位改成2+2 (唔要中間0個張「飛人座位」)
車頭五張窄椅換成四張闊椅 司機位後面兩張窄椅唔要(但係諗唔到有咩其他用途)
新巴叫「人力車」估計係因為平均車速/最高車速較一般巴士低
好讓觀光客享受沿途景色 就好似「人力車」咁速度唔快 令沿途景色可盡收眼底 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 nwfb1001 於 2009/9/26 22:38 發表
人力車觀光巴士=人力車?
唔通牛牛巴係隻牛? 
"牛牛巴" 係邊間巴士公司提供嘅服務?
我冇話二者係 "=" (等如), 只不過有誤導性而已, "人力車" 始終係另一種交通工具。想形容佢慢, 叫佢 "蝸牛", 甚至真係叫 "牛牛巴", 誤導性都冇咁高。
創意可以, 但唔應該帶來誤導性, 有誤導性嘅創意唔會係一個好嘅創意。(雖然我都好欣賞佢個 "人力車" 造型)
[ 本帖最後由 syp 於 2009-9-26 23:15 編輯 ] |
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下一站係西營盤
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WA!!!!
架車重整之後,樣衰左咁多?
比da66更槽 |
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原帖由 syp 於 2009-9-26 23:13 發表
"牛牛巴" 係邊間巴士公司提供嘅服務?
我冇話二者係 "=" (等如), 只不過有誤導性而已, "人力車" 始終係另一種交通工具。想形容佢慢, 叫佢 "蝸牛", 甚至真係叫 "牛牛巴", 誤導性都冇咁高。
創意可以, 但唔應該帶來 ...
九龍巴士，個「九龍」都係一個名姐，
相信佢係遊客角度出發，RICKSHAW或者帆船都係舊香港的標誌，
用黎做名，都唔錯呀。
做得名字都係為左易記易認， |
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