民主黨單張：運輸署建議373A繞經清河邨及彩園路

373A 早在2005 年，北區重組隧巴線時，應該提出百和路直走彩園的路線，然而，當年清河仍在動工階段，受惠的人有限，加上九巴重組北區隧巴時，以重新提昇上水過海居民市佔率為目標，放棄直走是可以理解

然而，以今日情況，民主黨或許計劃以建議「補鑊」——改道八號幹線的錯誤，然而，在獨營的北區路線來說，九巴能否如此「順攤」呢？若果路線本身是如大埔或馬鞍山線聯營，政黨要「合縱連橫」還可，但是，面對目前獨營的環境，九巴的意見仍然起關鍵作用

只好怪當初兩黨「唔生性」，把373A 這個當年堪稱「劃時代設計」的概念搞死，他們要把373A 重新搞上去，我看他們是負責任大於立功，因為本應算不上有功勞可言

至於機會有多大呢？視乎營運條件吧！當年307 全日過海，到確定全面營運之際，由海隧改經東隊去避塞車、縮短行車時間，雖然油費、路程、隊道費相應增加，但比預期中的壓力較小；而民主黨這個建議本應是正面的，清河邨本來就如孤島一般，任由九巴駁腳、火車宰割，現在運輸署主動提出，亦算「良心發現」（知道鐵路為骨幹太霸道，不完全可靠呢...）如果建議落實，受惠的範圍包括清河、御皇庭一帶、威尼斯花園、太平等一帶距火車站一段距離的屋苑，為九巴帶來可觀的客源，為勸服九巴改回路線帶來一個有說服力，有客源支持的理由

也許，偏遠屋邨是否一開始就需要有過海特別服務照顧，正如運頭塘要帶數年至95 年才設307 特別服務，但是，說到需求，連同新私人屋苑，始終有潛在空間就是有，希望成事

[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2010-10-4 15:48 編輯 ]

跟據屋苑通告, 有關建議係連同轉回三號幹線同埋回復舊價至 $22.3

原帖由 Jacky 於 2010-10-3 23:51 發表
跟據屋苑通告, 有關建議係連同轉回三號幹線同埋回復舊價至 $22.3

有無機會可以上傳該屋苑通告？

373A 行返舊路，絕對係德政 
北區過海既乘客起碼時間上有返預算

行返大欖隧道絕對係德政
朝朝搭東鐵線出九龍都見到373A 塞左係和輋邨出面

經清河其實ok, 因為其實行新運路果面好多口燈, 由雞嶺迴旋處至到部車返返去雞嶺迴旋處落粉嶺公路
最快都要10分鐘(順燈), 唔順燈分分鐘要3個字..
而行彩園路就小燈d, 足夠追返兜入清河的時間..

有日早上9點幾見有部373A在吐露港公路 (科學園附近)
相信又係用咗近半粒鐘塞車 (粉公吐公康樂園+馬窩) 至搞成咁, 車上得十幾廿丁友, 簡直無言

以前8:15呢班車, 9點正, 慢極都過咗汀九橋
好心改回行三幹啦

原帖由 barking 於 2010-10-4 00:35 發表
有日早上9點幾見有部373A在吐露港公路 (科學園附近)
相信又係用咗近半粒鐘塞車 (粉公吐公康樂園+馬窩) 至搞成咁, 車上得十幾廿丁友, 簡直無言

以前8:15呢班車, 9點正, 慢極都過咗汀九橋
好心改回行三幹啦 ...

我見到果班應該係你講果班..
我通常9點2到經過和輋村...慢到呢真係

原帖由 barking 於 2010-10-4 00:35 發表
有日早上9點幾見有部373A在吐露港公路 (科學園附近)
相信又係用咗近半粒鐘塞車 (粉公吐公康樂園+馬窩) 至搞成咁, 車上得十幾廿丁友, 簡直無言

以前8:15呢班車, 9點正, 慢極都過咗汀九橋
好心改回行三幹啦 ...

其實朝早咁堵塞法會唔會行大窩西
沙田行源和路仲快.....
新界東去荃灣返工都幾慘
搭73X/278x塞係度分分鐘耐過出九龍返工..

原帖由 JF1261 於 2010-10-4 00:41 發表


我見到果班應該係你講果班..
我通常9點2到經過和輋村...慢到呢真係

廿零個客... 
始終我唔相信以前行三幹的373A (08:15)都已經係咁少客啦
應該係原本的乘客改搭港鐵啦, 可悲

住北區, 搭咗將近成粒鐘巴士都只係碌去到沙田, 咁嘅路線唔趕客至奇

原帖由 ksmbh 於 2010-10-4 00:54 發表

其實朝早咁堵塞法會唔會行大窩西
沙田行源和路仲快.....
新界東去荃灣返工都幾慘
搭73X/278x塞係度分分鐘耐過出九龍返工..

近來和興路 + 大窩西有4個渠務署 / 水務署的 工程Road Block
而且呢d block 今日做完, 第日又移師幾十米再做過, 無了期...
每個 block   紅燈1.5分鐘, 一個衰運上嚟, 連食4個 block就delay近6-7分鐘, 都仲未計 停車再起步 花費的時間


其實早上279X有過半車人去欖隧轉巴士落荃葵
睇嚟粉公+吐公的塞車情況早已惡名昭彰
唔明點解到咗近幾個月, 吐公二期才開始有挖坡擴闊的 "動靜"

(另邊, 無咁擠塞元朗公路早幾年已擴闊好了)

[ 本帖最後由 barking 於 2010-10-4 01:07 編輯 ]

原帖由 barking 於 2010-10-4 00:55 發表


廿零個客...
始終我唔相信以前行三幹的373A (08:15)都已經係咁少客啦
應該係原本的乘客改搭港鐵啦, 可悲

住北區, 搭咗將近成粒鐘巴士都只係碌去到沙田, 咁嘅路線唔趕客至奇 ...

晒氣啦
北區唔少區議員都係垃圾

DAB 班人原本話要求改行八幹
好喇 , 而家行唔通又話要改番行三幹
完全唔知佢地係想點
民主黨果批仲垃圾 , 建議更加不知所謂
而家 373A 既走線佢地都有份講 , 佢地講到好似有幾好
但我係試過 , 坐 0800 果班 373A , 一粒半鐘先出到去中環碼頭 , 係偉華中心已經要塞車
果段路條龍係長到去到馬場 , 出到去中環又塞
果次有唔少人係要半路落車行番公司 , 大把人失晒預算

如果條線一日唔改行三幹 , 客量一日都唔駛旨意升番 , 班人爭取全日既籌碼只會越黎越少