原帖由 jeremylau0822 於 2011-4-7 15:45 發表 
260X 又減??
基本上宜家屯門人出尖沙咀一定係搭260x.....包括小弟.....點會搭LRT去到SIUHONG再轉西鐵.....兜一大個圈.....
260X所謂減班只不過將原先行260P(因為260P用車來自260X)
改行258D,所以咪"減左"2班車,正如260B減一班車都係計減班 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 jeremylau0822 於 2011-4-7 03:45 PM 發表
260X 又減??
基本上宜家屯門人出尖沙咀一定係搭260x.....包括小弟.....點會搭LRT去到SIUHONG再轉西鐵.....兜一大個圈.....
睇時間而定啦。
例如黃昏時間尖沙咀方向﹐佐敦離開高速公路後會較繁忙塞車﹐相信都會有人會改投西鐵。
而且﹐西鐵月票關係﹐天天都去尖沙咀一帶的人﹐都係會用西鐵﹐以節省交通費的。 |
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38 ,42c 繼續叫加車, 但加極兩味都仲係成日爆 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2011-4-7 18:23 發表
38 ,42c 繼續叫加車, 但加極兩味都仲係成日爆
加車 =/= 減少收車 |
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原帖由 dippy 於 2011-4-7 20:39 發表 
加車同時增加收車
繼續爆->繼續加車
高招過798用單層加車
加車落38/42C.. 但架車走去攝其他線..
例子朝早既40P.. |
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原帖由 neosan 於 2011-4-7 23:41 發表
加車落38/42C.. 但架車走去攝其他線..
例子朝早既40P..
佢搞得掂條40P，38／42C既情況都會好D，
黃昏時間38／42C幾多人在屏麗徑落車？ |
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回復 28# 的帖子
視乎班次，由嚴重拖卡的每班車三數人至非拖卡的每班車隨時
多於20人。
另以40P的服務範圍計，華員邨及業成街通常各有最多約10人
下車，然後轉車或步行往目的地。 |
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原帖由 dcyw 於 2011-4-8 11:29 發表
視乎班次，由嚴重拖卡的每班車三數人至非拖卡的每班車隨時
多於20人。
另以40P的服務範圍計，華員邨及業成街通常各有最多約10人
下車，然後轉車或步行往目的地。 ...
如果以下班人流無上班時間咁集中，可唔可以話40P就算開回程都未必有朝早咁爆？ |
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