九巴73號路線加入空調巴士服務

我記得73繞經華明一帶的原因，是因應北區醫院部份服務因實施新界東醫院聯網，搬了去大埔那打素醫院，部份粉嶺南居民需要前往大埔那打素醫院就醫，而當時粉嶺南無任何直達公交往來大埔那打素醫院，故有區議員提出要求開辦直達粉嶺南至北區醫院及大埔那打素醫院的服務。

在2004年11月8日北區區議會交通運輸委員會會議上，當時的區議員岑永根（民主黨）便指出：

「北區醫院行政總監於早前出席北區區議會會議時表示，自新界東聯網的部分醫院服務合併和重組後，一些大埔和北區的病人需前往區外的醫院就醫。」

他認為沒有直接的交通工具往醫院，會對病者和其家屬造成不便。（北區區議會交通運輸委員會議紀錄，會議日期：2004年11月8日，第88段）

當時的交運會主席潘忠賢議員（民主黨）亦引述北區醫院數據，指出自醫院將部分服務合併後，每月增加了約46,000人次需要跨區就醫。（北區區議會交通運輸委員會議紀錄，會議日期：2004年11月8日，第97段）

Ref: http://www.districtcouncils.gov.hk/north_d/chinese/doc/TT04m06.doc（北區區議會交通運輸委員會議紀錄，會議日期：2004年11月8日）

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-8-5 00:06 編輯 ]

當時綠小502投入服務未？

今時今日 七年後 多左502既存在  情況已經大不同

但73根本沒有必要延長至北區醫院
因為大埔那打素醫院服務較充足
而且搭73由大埔至北區醫院費時失事

原帖由 Gary_B 於 5/8/2011 00:10 發表
當時綠小502投入服務未？

今時今日 七年後 多左502既存在  情況已經大不同

502 2009年 6 月 19 日先投入服務。

原帖由 GM 於 2011-8-5 00:13 發表
但73根本沒有必要延長至北區醫院
因為大埔那打素醫院服務較充足
而且搭73由大埔至北區醫院費時失事

對於一個體弱多病 / 傷殘人士, 我想問佢地何來氣力由富亨村行上
那打素醫院?

原帖由 GM 於 2011-8-4 23:48 發表
73號路線的設計原意是服務於上水、聯和墟丶大窩一帶居民( 老牌路線)
但受紅小競爭及客量不足
在2003-04年北區路線發展計劃中，已建議取消73
當年不經華明丶雍盛 有可能已經被取消
反而當年就應該縮短上水一段避免加價
...

個人認為舊墟一帶客量其實係可以有
只不過係73自己唔得多過其他因素...

原帖由 chan6723 於 2011-8-5 12:16 AM 發表


對於一個體弱多病 / 傷殘人士, 我想問佢地何來氣力由富亨村行上
那打素醫院?

一個傷殘人士根本連73都上唔到(全熱)
我想問佢地何解要由富亨村行上那打素醫院?

而且我講緊沒有必要延長至北區醫院

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-5 12:23 AM 發表
個人認為舊墟一帶客量其實係可以有
只不過係73自己唔得多過其他因素...

舊墟一帶客量是指去什麼目的地的乘客
現時入舊墟一轉用多十分鐘 不是少數目

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-5 00:23 發表
個人認為舊墟一帶客量其實係可以有
只不過係73自己唔得多過其他因素...

其實大埔入北區有一定需求, 大埔墟站同太和站亦唔近
舊墟同主要商場, 73 / 73A 班次疏到廿幾分鐘先一班,
寶鄉橋一帶都有不少捧場客. 剛才夜晚十點零鐘在寶鄉橋
搭 73 號返上水, 部車估計全程上左超過五十人, 不過大部
分都在雍盛個站或之前落晒. 以前有 70 號及 73 未繞經粉
嶺南前, 都有不少客在大埔搭巴士返聯和墟及祥華, 但而家
呢班客都相信流失得七七八八...

原帖由 tonio 於 2011-8-5 12:31 AM 發表


其實大埔入北區有一定需求, 大埔墟站同太和站亦唔近
舊墟同主要商場, 73 / 73A 班次疏到廿幾分鐘先一班,
寶鄉橋一帶都有不少捧場客. 剛才夜晚十點零鐘在寶鄉橋
搭 73 號返上水, 部車估計全程上左超過五十人, 不過 ...

看來不只下繁 連非繁用AVC都分分鐘俾人投訴