原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 23:56 發表 
唔係唔想留,而係基於將南又要尾站又要行將隧出,我個方案就係滿足將南要求,而又唔使A29特登兜埋入寶林浪費時間。
寶林無A29,換來E22A逆走上山,寶林依然有全日車出入機場。另外繁時可以再加幾班特車俾E22A,照樣山上走 ...
老老實實,將南要一條尾站就已經好夠
果條就係 A29
只要 A29 行完坑口再入一入將南
E22A 已經可以逆走上山服務康盛翠林秀茂坪四順
所以根本唔存在''A29特登兜埋入寶林浪費時間''
因為寶林根本就仲係總站...
而如果真係夠車,特車應該就係俾將南直入東涌後勤區
當對原將南 E22A 客有個快少少既選擇又好,
當掩住將南區議員個口,令佢地唔反對 E22A 逆走方案又好 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 Man@MFHK 於 2011-11-6 22:22 發表
但點解E22A要兜埋九龍城先?明明九龍城不嬲都唔關E22A事,加上依家E22A早繁去到黃大仙已頂閘,踼佢落九龍城兜路,車上班客又慘,E22、E22P要食埋原E22A班客又會更迫。 ...
我的建議E22B做坑口/寶琳/康盛/秀茂坪/四順
E22A只做將南同麗港城，唔兜埋九龍城邊夠客
而且E23縮短九龍城碼頭 |
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小弟只想知如今 E22A 及 A29 尾車由將軍澳開都在晚上 9 時許，如在這時段後要入機場或東涌點算？又送客畀港鐵嗎？ |
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原帖由 PC2625 於 2011-11-15 11:35 發表
小弟只想知如今 E22A 及 A29 尾車由將軍澳開都在晚上 9 時許，如在這時段後要入機場或東涌點算？又送客畀港鐵嗎？ |
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字大只顯得人自大
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呢幾日都係早上7:15由寶琳坐A29入場返工,去到黃大仙上層都係只坐滿窗口位
但其實時間真係幾好預7:15出發 塞一塞將隧 都係8:20到T1
其實見到鑽石山黃大仙沿路好多都係工人等緊E線入東涌後勤區
A29而家呢條走線入機場 寶琳坑口客真係好幸福 |
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點解去寶林方向要0840先有第一班車?
反正頭班車去到機場都係私牌返寶林
就算唔係咁多人搭，都應該載客去寶林(0640開) |
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原帖由 HR845 於 2011-11-17 20:17 發表
點解去寶林方向要0840先有第一班車?
反正頭班車去到機場都係私牌返寶林
就算唔係咁多人搭，都應該載客去寶林(0640開)
頭班 A29 都係載兩三個客甚至空車出黎，
要再早o的開都無人搭，而且觀塘道東行朝早勁塞車，如果唔私牌避左段路，未必接得返寶林班次。
依家 0850 班 E22A 要由 0700 機場頭車接，
兩單車隔成 110 分鐘先開都成日遲到接唔到，A29 點接？ |
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A29應該即將有繞經國泰城班次
國泰城Cityflyer站牌已加上A29並用白紙遮蓋 |
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100th Anniversary KCR - The Way Ahead
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原帖由 PC2625 於 2011-11-15 11:35 發表
小弟只想知如今 E22A 及 A29 尾車由將軍澳開都在晚上 9 時許，如在這時段後要入機場或東涌點算？又送客畀港鐵嗎？
講真,E22A尾班入到機場都已經十一點幾
而機場最夜起飛嘅港龍都只係兩點鬆少少
所以尾車都唔算早ga la |
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原帖由 KR4210 於 2011-11-18 23:51 發表
A29應該即將有繞經國泰城班次
國泰城Cityflyer站牌已加上A29並用白紙遮蓋
呢個已經係舊聞嚟
貼咗都一段時間,但特車仲未開
可能城巴諗住連埋A29加停觀塘道一次過推出?! |
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