原帖由 ASV50 於 2011-12-1 06:14 發表 
唔需要假設邊條路線取消
只係繁忙時間原有既覆蓋範圍要變成轉車
但事實係要係轉車站轉既車根本都上唔到車
屯門都上唔到車，又點去轉車站
去到轉車站一樣上唔到車，實際分別不大
屯公轉車站可以話唔係所有路線都有作用
...
是否重組呢個問題其實都討論左好多次，記得不少站友在過往幾年
都不停 post 有關轉車站路線大重組的建議，每每去到最後都俾人
插到暈，乜 plan 都冇用，根本無法滿足所有 stakeholders。
冇錯，plan 係有，但真正實行上我相信地區阻力會幾大下。
老老實實正如輕鐵講重組，由 2001 講到 2011，冇哂下文，
最記得當年一傾接駁巴重組，大部份議員就拉隊離席。
最諷刺的是，興建轉車站有區議員拉 banner 支持，
到時重組 (唔好講 cut 車) 又到區議員自己反對返！
有時咁諗，既然最後都要路線大重組，點解唔去嘗試變呢？
自己咁諗，係唔係真係區區全日都要 1X1M 線？
會唔會考慮做密 68A，精簡路線，去殺 63X？
部份路線在屯門區內可否精簡定線，減少行車時間 - 如 258D、260X？
我個人希望做策劃的會一併考慮埋 |
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原帖由 HU6455 於 2011-12-1 03:02 發表 
不過講真, 個計劃都係用轉車方便呢個誘因, 去吸引人去支持呢個轉車站,
但用腦既人都會明白, 轉車係費時唔方便.
如果唔怕轉車麻煩既人, 一早去搭西鐵啦, 人地起碼一定快過/準時過巴士
巴士既賣點係直接到目的地同埋有 ...
屯門黎講,唔見得搭西鐵一定快過/準時過巴士
起碼大部份人要去搭西鐵都要先搭一程輕鐵/鐵巴,繁時輕鐵班班爆,鐵巴仲爆到成日甩晒班
搭巴士只要屯公唔塞車,一個鐘內幾乎邊度都到去到 |
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原帖由 ctb8100 於 2011-12-1 09:55 發表
屯門的巴士網絡已經很完善, 無需要整甚麼轉車站來擾民. 將轉車站用地改為興建公共房屋, 更能造福百姓.
果幅地咁細點做公屋,雖然龍門居隔離幅蚊型地可以起公屋,
但居民的衣食可以依賴龍門居商店及街市,但係轉車站沒有商店和街市! |
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原帖由 kei_hk 於 2011-12-1 12:07 發表
講快﹐對於屯門人來說﹐西鐵不一定快。
簡單講﹐tst 返屯門﹐260x 正常係可以快過西鐵的。
但係講準時﹐西鐵係會佔優的。大家只要留意一下屯門公路及荃灣路以至葵涌道﹐交通意外而令到行車受阻的機會又有幾高。
勁起上來﹐真係 ...
屯門公路唔係有乜大型意外都很難令小弟坐到西鐵,起落點都唔就腳! |
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原帖由 DC3938 於 2011-12-1 12:10 PM 發表
屯門公路唔係有乜大型意外都很難令小弟坐到西鐵,起落點都唔就腳!
最慘的係﹐你準備上車之時﹐未必知道是有意外/擠塞﹐所以呆坐車的機會﹐有時係無法避免的。
預先知道的有擠塞﹐你又唔走去用西鐵﹐那便真係自己搵時間去浪費了。 |
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原帖由 dippy 於 2011-12-1 12:00 發表
258D/9D就真係可以簡化, 但係260X/263/E33已經係好直接
其實都好難簡化
屯門線有個特點 , 就係兜得多會少客 , 兜得少又會少客
極品例子就係哂大興山景
57M 66X 好直接就上公路 , 結果繁時都未必坐得滿
66 就行左半個屯門先上公路 , 結果要轉埋單層
但相反 , 59M 58M 呢 D 幾乎用最直接方法上公路 , 結果繁時開哂特車都唔掂
當然 , 區域人口都係一個問題 , 但某一個地方人少 , 唔代表佢地可以遊花園 ...
至於屯公轉車站一開 , 我諗唔會多線 cut 非繁時服務
頂多咪 cut 63X 66X 67X 66
但其餘地方根本 cut 無可 cut ....
呢個轉車站一開 , 頂多只係益左一 D 本身落市中心轉車既人 ...
但係咪咁大需求呢 ? ... 又未必架喎
如果係大需求 ... 九巴又點會唔開線呢 ...  |
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原帖由 dippy 於 2011-12-1 12:00 發表
258D/9D就真係可以簡化, 但係260X/263/E33已經係好直接
或者我所指的應該是，可以考慮 260x、258D 在建生/大興區兜少一點，
兜少左既地方交由轉乘 / 步行負責。
263、E33 路線正如你所講，肯定未必有得搞，亦相信搞無可搞。
E33 最多只係在屯門西繞道落成後同 E33、E33P、E34 等重訂路線，
但呢個已不在本條目討論之下。
[ 本帖最後由 WR309 於 2011-12-1 20:19 編輯 ] |
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其實唔洗陰謀論都已經估到運吉同老九想借個轉乘站做咩
亦都估到佢一定條條線都塞晒入去
而家只係希望堆線應減則減，減唔到就盡執
反而樓上有版友話屯公交通服務唔差
我覺得有問題
屯門作為一個新市填成三十幾年
除咗一條有咩冬瓜豆腐就塞到媽媽聲既環迴公路同一條行大運既西鐵之外
根本冇進步過
可以咁講，個轉車站只係治標唔治本
屯荃鐵路先至係皇道 |
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