佐敦道改路？

最新直撃：是日下午五時半，開始局部封路執位



先通西行線


留意連翔道呢個位加多左一組燈




開始封閉舊路

5點幾去到只係西行改左道，搞到6點南行先改埋。

點解要下午繁忙時間搞封路?
好心就等凌晨無乜車果時先做野啦

原帖由 SSBT 於 2012-2-15 00:51 發表
點解要下午繁忙時間搞封路?
好心就等凌晨無乜車果時先做野啦

或者佢地驚咁夜會有好多醉架人士, 容易發生意外嘛

原帖由 SSBT 於 2012-2-15 12:51 AM 發表
點解要下午繁忙時間搞封路?
好心就等凌晨無乜車果時先做野啦

其實﹐好多改道都是日間進行的。

主原係對工程人員及駕駛人員的安全問題﹐以及一些工序真係在日間進行會較好的。



上面多張圖你都看到﹐改道進行中係有大量工程人員在路面工作。
日間可以令駕駛者容易看到所有的工程人員﹐看到工程車輛﹐減少失魂司機撞到工程人員工程車的機會。


同一時間﹐每次改道警方都會派出高級的警務人員到場﹐他有權即時叫停或修改原先安排的。
此舉是以確保改道期間及完成後﹐各類車輛是否可流暢通過。

例如﹐大型車輛會在彎位需要較多空間。如果臨場發現空間不足﹐這位警員是有權叫承建商即時重新劃過行車線﹐即時作出修改。他也有權搬走﹐搬移﹐增加﹐減少所有路標﹐水馬等等。
這些都是要足夠的光源進行的﹐以及有一定車流(暗示有不同種類的車型)﹐所以都要在日間進行。

至於即時叫停改道﹐這是無分日夜間工程的﹐但甚少會做這個決定的。
只會在客觀情況下﹐足以影響工程安全 (例如天氣惡劣)﹐或有突發事情(例如附近有交通意外要處理)﹐才會按情況作出押後或取消改道安排。

原帖由 edhong 於 2012-2-7 17:57 發表


1. 大水坑 - 當年未有富安花園係指大水坑村同附近地方
2. 城安 - 現欣安邨, 以前係城安臨時房屋區而留下
3. 馬鞍台 - 現錦英路, 錦英苑街市仍稱馬鞍台街市
4. 馬鞍西 - 由1985年開始一直都指恆安/耀安一帶
5. 88區/90區 - 近海邊一帶

馬迷你無鳥油唔知既 ~~

我梗係知係邊啦..但係馬鞍山住左5-10年既人真係未必知..有時都覺得塊牌有點多餘~~

好在當年塊興安牌拆左者...而家咁講好多人都唔知邊度係興安~

睇著馬鞍山發展, 蒼海桑田, 點知唔知呢d老地名在哪~~

原帖由 edhong 於 2012-2-15 19:51 發表


係多餘架, 問題係政府永遠係多一事不如少一事, 所以 ... ...
記得前育才中學外面係有塊巨大路牌指示全部屋邨名稱 (幾秒可以看得完就後話)
不過 ... 拆左n年了 (塊牌記得無興安) ...

　興安當年得一塊黃色牌仔...仲要係入去的那個路口個度先有...後來成個區冇左之後好快拆左..

所以當年好驚訝城安個塊遲一遲都唔拆..