(新聞)港鐵三線月底起將加密繁忙時間班次

原帖由 lrv1092 於 2012-3-12 19:01 發表
最近都出了一份名為"用心聽.用心做"的刊物 (新口號?)
新行政總裁大頭封面, 用他的名義所寫
裡面大部份是列出以往已訂下改善服務的項目
比較新穎的就是這個加班及買車
難道是韋先生的決定? ...

今日都市日報都已有相關廣告(如果照以往做法,出了新聞稿第二日先會有相關廣告)

詳細介紹
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/ceo_anni_result2011.html

[ 本帖最後由 rickycheng 於 2012-3-12 20:59 編輯 ]

唔知塞列車的情況會唔會增加呢?

與其係加密荃灣線班次，不如同時考慮加開觀塘線來往
油麻地至彩虹站的短棍車，幫手清下九龍塘南下的人潮。
因為將線的過海班次暫時最盡只去到 150 秒一班車，
你擺車到去東邊都冇用，連帶的係北角油塘齊齊塞人，
開短棍清下西面客仲好。

記得以前荃灣線都有開過 0800 - 0852 @ 2 分鐘一班，
電視廣告都有賣過。如果今次加班咁計，平均去到 105-
120 秒有一班車了。

再中期的來講，東涌線可以再加新車加密班次，沙中線
亦要盡快落實興建，否則只會令過海情況進一步返回
九十年代初的模樣...

[ 本帖最後由 WR309 於 2012-3-12 23:11 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2012-3-12 06:54 PM 發表
根據2011年6月19日既港鐵乘客指南，荃灣綫/觀塘綫之前係2.1分鐘一班，新聞都話班次會密左8秒……我都係o個句，令阻住乘客衝門就最好，否則開關一兩次都用番o個8秒lu…… ...

所以咪要增聘月台門神囉

原帖由 WR309 於 2012-3-12 23:08 發表
與其係加密荃灣線班次，不如同時考慮加開觀塘線來往
油麻地至彩虹站的短棍車，幫手清下九龍塘南下的人潮。
因為將線的過海班次暫時最盡只去到 150 秒一班車，
你擺車到去東邊都冇用，連帶的係北角油塘齊齊塞人，
開短棍清下西面客仲好。

記得以前荃灣線都有開過 0800 - 0852 @ 2 分鐘一班，
電視廣告都有賣過。如果今次加班咁計，平均去到 105-
120 秒有一班車了。

再中期的來講，東涌線可以再加新車加密班次，沙中線
亦要盡快落實興建，否則只會令過海情況進一步返回
九十年代初的模樣...

如果荃灣線早繁開2分鐘一班就要用34抽車，而觀塘線部份M-train會改屬荃灣線以增加荃灣線列車數目。


如果加開觀塘線來往油麻地至彩虹站的短棍車，列車不足的情況又會出現。

[ 本帖最後由 yuetming 於 2012-3-12 23:44 編輯 ]

原帖由 yuetming 於 2012-3-12 23:36 發表


如果荃灣線早繁開2分鐘一班就要用34抽車，而觀塘線部份M-train會改屬荃灣線以增加荃灣線列車數目。

如果加開觀塘線來往油麻地至彩虹站的短棍車，列車不足的情況又會出現。 ...

師兄，呢層我都明白，基本上依家市區線係「十個茶煲七個蓋」(唔知有冇俾多)。
所以加短棍車，看來都係下一步先有可能做到既事。

[ 本帖最後由 WR309 於 2012-3-12 23:42 編輯 ]

原帖由 rickycheng 於 2012-3-12 20:56 發表

今日都市日報都已有相關廣告(如果照以往做法,出了新聞稿第二日先會有相關廣告)

詳細介紹
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/ceo_anni_result2011.html

睇完，真係好想問:
ex-K加幕門，係九鐵比錢起，定係龜仔自己比錢起~

原帖由 KV1902 於 2012-3-13 00:06 發表

睇完，真係好想問:
ex-K加幕門，係九鐵比錢起，定係龜仔自己比錢起~

計入沙中線項目

http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=379647


有線新聞都有講~

原帖由 KV1902 於 2012-3-13 12:06 AM 發表

睇完，真係好想問:
ex-K加幕門，係九鐵比錢起，定係龜仔自己比錢起~

有機會係政府埋單

http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=488563&csid=261_341
節錄:

而運輸及房屋局副局長邱誠武表示，正和港鐵商討加裝閘門的財務安排，會尋求方法毋須由乘客承擔。