港鐵從2012年8月27日開始加密班次

原帖由 dongfeng 於 2012-8-22 01:34 PM 發表
除非M記肯加訂加強版強國車吧!

又或者睇下高層肯唔肯增加人手資源在車廠﹐增加列車日常及定期檢查的效率﹐有望可增加列車出街的次數﹐以增密班次。

原帖由 053h4 於 2012-8-23 11:34 AM 發表
鐵路維修係有一套既定程序, 一般來講就唔會因為加人手就可以增加出車次數

之前有人講﹐車廠星期六,日係無人做恆常檢查維修的﹐如果星期六日增加人手﹐理論上可加快恆常檢查的速度﹐減少列車要留廠不能出車的時間﹐從而增加可用列車﹐有條件加班。

加班後所見：彩虹站已經取消平日一至五早繁08:15關閉部份入閘機的措施。
其他車站是否一樣？

原帖由 UBS 於 2012-8-23 21:05 發表

有路畀你做咩？

很天真很傻

要咩路?
如果佢講的情況屬實, 咁星期六日維修的設備根本就空置咗

原帖由 toyl 於 2012-8-28 14:13 發表
加班後所見：彩虹站已經取消平日一至五早繁08:15關閉部份入閘機的措施。
其他車站是否一樣？

加班都未必有用，聽聞呢兩日綠線少左一班加班車，搞到有人在彩虹三台呆等...
是否真有其事？

原帖由 WR309 於 2012-8-28 20:40 發表

加班都未必有用，聽聞呢兩日綠線少左一班加班車，搞到有人在彩虹三台呆等...
是否真有其事？

昨日係出齊車，今日就係8:22落到月台，3台企滿乘客，4台嚟24車已經近乎上滿晒。
405358_10151170137530891_748563106_n.jpg (20.41 KB, 下載次數: 12)

2012-8-28 23:44 上傳

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月台職員開咪叫咗3-4次乘客先肯走過4台上車。

下繁加密後,往屯門班次仍然咁爆,六七點係元朗站見,每班乘客多到貼晒門,始乎港鐵要繼續留意西鐵下繁客量,接需求再調整班次。