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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 國內出現特殊塗裝380A
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國內出現特殊塗裝380A

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天空之神 發表於 2012-12-15 07:06 | 顯示全部樓層

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中國製無問題,好多名牌子都係國產
不過如果中國做返QA QC既
收工啦,強國人

380a 唔多唔少都有其他國家既做QC
反而行車安全落係強國人手中,咪又係唔安全
^ 講緊整套系統
.
tomtom2015 發表於 2012-12-15 09:27 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2012-12-15 07:06 發表
中國製無問題,好多名牌子都係國產
不過如果中國做返QA QC既
收工啦,強國人

380a 唔多唔少都有其他國家既做QC
反而行車安全落係強國人手中,咪又係唔安全
^ 講緊整套系統 ...

380a 唔多唔少都有其他國家既做QC?
願聞其詳。
kei_hk 發表於 2012-12-17 14:23 | 顯示全部樓層
原帖由 tomtom2015 於 2012-12-15 09:27 AM 發表

380a 唔多唔少都有其他國家既做QC?
願聞其詳。


我估係個別進口零件/組件﹐外國的製造商都會自己做qc的﹐但只係針對這一件零件/組件﹐唔代表裝上車後的品質有無受損。
 
KC7813_ATS64 發表於 2012-12-17 16:22 | 顯示全部樓層

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回復 53# 的帖子

這樣說的話其實380A身上沒有剩下多少東西可以有外國QC.......IGBT是南車時代, 電機是永濟, 集電弓是株洲得到授權後國產的, 車體, 玻璃, 內裝等等全是國產, 現在還需要進口的重要部份有輪對, 刹車片, 空氣彈簧不知道是國產的還是進口的(因為380A的轉向架改動也挺多的, 未必可以用回E2的空氣彈簧, 而且聽說參數也改了)
tomtom2015 發表於 2012-12-17 23:21 | 顯示全部樓層
原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-17 16:22 發表
這樣說的話其實380A身上沒有剩下多少東西可以有外國QC.......IGBT是南車時代, 電機是永濟, 集電弓是株洲得到授權後國產的, 車體, 玻璃, 內裝等等全是國產, 現在還需要進口的重要部份有輪對, 刹車片, 空氣彈簧不知道 ...

是這樣的話,強國人真的不應收工,否則就沒有人做QC
admin91 發表於 2012-12-22 21:37 | 顯示全部樓層
雖然本貼已開始沉寂,唯本人發現先前討論部分回文似乎較為感情用事及有少許離題,本人在此請各站友注意貼文態度,冷靜理性討論,謝謝。

admin91
R3分板板主

[ 本帖最後由 admin91 於 2012-12-22 21:38 編輯 ]
ombardier 發表於 2012-12-26 18:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-17 16:22 發表
這樣說的話其實380A身上沒有剩下多少東西可以有外國QC.......IGBT是南車時代, 電機是永濟, 集電弓是株洲得到授權後國產的, 車體, 玻璃, 內裝等等全是國產, 現在還需要進口的重要部份有輪對, 刹車片, 空氣彈簧不知道 ...

呢批車接近全部組件都係國產,但國產就等同於"質量問題",未免以偏蓋全。
列車由設計、生產、測試,情況同飛機、船一樣都要有認可人士審核~至於由咩人做Certification, 閣下自行資料搜集喇
何況CRH係國家自豪的品牌,不能與國內其他產業相題並論

究竟啲車係咪真係有塗裝,單憑幾張相....都係等下政府啲高官去視察下先定論啦~

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KC7813_ATS64 發表於 2012-12-27 17:22 | 顯示全部樓層

回復 57# 的帖子

請你不要誤會, 我只是指出了CRH380A已經達到了深度國產化, 而且表現一直可靠, 我對它是100%讚賞的(本人也親身體驗了幾次CRH380A, 它的平穩性甚至可以說超越了CRH3C, 的確是值得我們自豪的產品), 對於那些故意要去捧外國人臭腳的傢伙我是最看不起的, 就算是用了外國零件又如何? 就算是有外國QC又如何? CRH5A和CRH380BL的教訓已經夠讓我們刻骨銘心, 不是外國的月光就特別圓, 是中國的東西就特別差, 如果某些人依然要抱著外國人的臭腳來數落中國的話, 那你們大可以繼續坐井觀天, 不管你們再說破了嘴皮都不能影響一件高質產品的價值.
*至於那些圖片, 已經有內部人士證實這是港鐵380A的模型, 可以肯定的是港鐵一定會有自家的塗裝, 不過這幾幅圖片的塗裝是不是最後定案目前還不得而知.
ombardier 發表於 2012-12-27 20:37 | 顯示全部樓層
原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-27 17:22 發表
請你不要誤會, 我只是指出了CRH380A已經達到了深度國產化, 而且表現一直可靠, 我對它是100%讚賞的(本人也親身體驗了幾次CRH380A, 它的平穩性甚至可以說超越了CRH3C, 的確是值得我們自豪的產品), 對於那些故意要去捧 ...

我只是理性討論,無任何批評閣下之言論。

人家享受的"境界"~就由得他們吧~何必動氣?世界之大,鐵路技術何其的多~花點精神想想去哪個國家體驗吧~

順帶一提,CRH由國家鐵道部監控,換言之即是國家機密。這麼容易就有「可靠消息人仕」?都係等等,等頭三抽車交付先定論啦!
顏色可以日日不同,今日見到紅橙配,難保他日黑白配,明年黃綠配~
KC7813_ATS64 發表於 2012-12-27 21:30 | 顯示全部樓層

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回復 59# 的帖子

其實真的沒有你想像中的嚴密, 你多點去ourail就會看見內部員工偶爾會爆一點料出來, 包括CRH6, CRH380D, 京廣運行圖那些都預先有消息流出, 這次流出的港鐵380A模型也是南車員工自己在微博發的圖, 所以是有可信性的

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