Delta Air Lines下年開辦西雅圖 - 香港航線

原帖由 OTIS401 於 2013-9-5 01:24 發表


如果NRT-HKG線真係執左
在沒有fanfare時又要平價去東京，應該得番大陸轉機可以揀

仲有經台北既中華/長榮

原帖由 ho2012 於 2013-9-5 18:12 發表

仲有經台北既中華/長榮

搭中華/長榮有個好處，就係日本覆蓋較廣，可以直接去二線機場

原帖由 2076 於 2013-9-5 19:35 發表

搭中華/長榮有個好處，就係日本覆蓋較廣，可以直接去二線機場

其實講日本二線機場覆蓋，MU/FM都唔算差，當然講服務MU/FM就未必夠CI/BR好，但講轉機時間應該PVG轉會好d

轉機時間 應該中華/長榮 會好D

原帖由 ho2012 於 2013-9-5 21:29 發表
轉機時間 應該中華/長榮 會好D

如果計埋分分鐘delay就係...

但好多時CI/BR香港去台北最早機都未必轉到去日本航點頭班機

原帖由 ho2012 於 2013-9-5 18:12 發表

仲有經台北既中華/長榮

小弟都忘了以前有做過台北轉機的research

曾經上過BR既網睇，價錢都同內地的航空公司相若
不過問題只係深夜去到機場，要係機場過夜
聞說桃園機場不准旅客在禁區內過夜，是否屬實都從來沒有去求證...

唔過夜既選擇都有，但係第二程機唔係桃園上機
而係要去台北市的松山機場上機，但轉機時間不足四小時實在是搵命搏

原帖由 OTIS401 於 2013-9-5 22:58 發表


小弟都忘了以前有做過台北轉機的research

曾經上過BR既網睇，價錢都同內地的航空公司相若
不過問題只係深夜去到機場，要係機場過夜
聞說桃園機場不准旅客在禁區內過夜，是否屬實都從來沒有去求證...

唔過夜既選擇都 ...

呢度精華區有個report就係經TPE去FUK，要晚機去台北住一晚酒店第二朝再上機

原來經台灣轉機係咁煩麻

原帖由 ho2012 於 2013-9-6 00:48 發表
原來經台灣轉機係咁煩麻

其實CI/BR有心做香港轉機客既, 加多班/ 調一班機時間做超早機都得LA.
反正一個幾鍾機程, 對crew/飛機既schedule可以話係零影響

CI無留意，但BR得去程時間先叫好d (當然係指台北個程)

回程想平既要一早搭飛機返台北。想時間靚可以揀晏d個班（好似係hello kitty jet)，但價錢應該要$4xxx，唔包稅。

[ 本帖最後由 GR614 於 2013-9-6 16:42 編輯 ]