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九巴336(936)將改行西隧並延長至銅鑼灣
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原帖由 kay 於 2013-10-13 18:11 發表 
條線仲係咪跟建議入灣仔碼頭再去銅鑼灣?
32B/36都未能重組，今次多出黎既車係咪黎自之前既重組慳到出黎既調過去?
反而諗935/936有無得執下，無論班次同分站位。好耐之前嘅印象中336唔算非常爆（有錯請指正），唔知改行西隧會唔會幫到手清下935嘅客。 |
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原帖由 ky927 於 2013-10-13 18:48 發表
反而諗935/936有無得執下，無論班次同分站位。好耐之前嘅印象中336唔算非常爆（有錯請指正），唔知改行西隧會唔會幫到手清下935嘅客。
其實 935 都唔係班班爆
將來有 936 幫手清客，減車俾 934 都得 |
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原帖由 andy92 於 2013-10-13 18:57 發表
其實 935 都唔係班班爆
將來有 936 幫手清客，減車俾 934 都得
文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. |
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原帖由 EX-TL 於 2013-10-13 19:10 發表
文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. ... |
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其實下午繁忙時間只開三班車，如天后總站無位，不如由威菲路道開出，九記車私去總站都方便直接，
二來方便附近商業區上班的人，總好過運吉計劃的棉花路 |
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原帖由 EX-TL 於 2013-10-13 19:10 發表
文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. ...
條936係俾人搭黎去港島區返工
點解仲要無啦啦兜大角咀食905客？ |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 EX-TL 於 2013-10-13 19:10 發表
文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. ...
.....好耐無新界線兜九龍呢支歌唱。同埋新界線都係想快啲到港島啫。 |
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反而想知佢回程係點行
同埋星期六既班次係會維持三班單向出港島服務
定cut埋星期六服務
因為文件上顯示既加班加回程
只寫星期一至五
相反星期六既服務則無列明過 |
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原帖由 EX-TL 於 2013-10-13 19:10 發表
文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. ...
與其執905堆客，不如經美孚開拓新客源
將935/936其中一條全日
繁時塞條936落去美孚
非繁找其中一條兜全個北葵，再蜻蜓點水式停美孚
北葵加美孚應該夠客.... |
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