九巴336(936)將改行西隧並延長至銅鑼灣

原帖由 EX-TL 於 2013-10-13 19:10 發表

文件入面冇清楚寫明西九龍走廊後係行邊度入西隧,
如果可以的話, 落塘尾道右轉櫻桃街跟905用連翔道入西隧,
執下大角咀上唔到905, 而以西營盤以東為目的地的乘客. ...

沿西九龍走廊一直去到近駿發花園有個往香港西同尖沙咀的出口,係果個路口出之後燈位轉右行經海泓道落西隧

原帖由 FD_8592 於 2013-10-16 08:42 發表

沿西九龍走廊一直去到近駿發花園有個往香港西同尖沙咀的出口,係果個路口出之後燈位轉右行經海泓道落西隧

一點更正，應是翱翔道，而非海泓道。

原帖由 dcyw 於 2013-10-16 09:29 發表


一點更正，應是翱翔道，而非海泓道。

實際路線係：渡船街＞欣翔道＞海泓道＞翱翔道往西隧支路（那條路未命名）

渡船街南行，在窩打老道口係不設轉右的。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-10-16 11:10 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-10-14 23:00 發表


1. 936 開五班咁勇？
2. 36 得四架車，抽走兩架咪 30 分鐘一班？

咁我都寧願佢食埋 935 石籬班次了

可能搵其他線D 車調走36 填窿囉, 總會有地方找數, 希望唔係獨裁者樓下啦

原帖由 GK9636 於 16/10/2013 14:10 發表

可能搵其他線D 車調走36 填窿囉,
總會有地方找數, 希望唔係獨裁者樓下啦

係又好、唔係又好，朕已經隨時可以脫離
劣質公共交通營運者的魔掌

原帖由 GK9636 於 2013-10-16 14:10 發表

可能搵其他線D 車調走36 填窿囉, 總會有地方找數, 希望唔係獨裁者樓下啦

都係呢句，可能臨時額外加資源落去做住936先
之後搞掂32B同36個合併計劃
咁咪同一條數lo
p.s.其實邊度放風話抽36車做？

原帖由 DIH 於 2013-10-16 11:08 發表

實際路線係：渡船街＞欣翔道＞海泓道＞翱翔道往西隧支路（那條路未命名）

渡船街南行，在窩打老道口係不設轉右的。

順帶一問，914可以如此入西隧嗎，即放棄渡船角，海泓道右轉翱翔道入西隧？

原帖由 mak5052 於 2013-10-16 22:26 發表

順帶一問，914可以如此入西隧嗎，即放棄渡船角，海泓道右轉翱翔道入西隧？

印象中要先行麗翔道東行才可以U-TURN去翱翔道
不過以我所知佐敦(渡船街)有不少人搭914過海的, 回程亦不少人係佐敦(渡船街)落車

原帖由 1181 於 2013-10-16 22:03 發表
今朝8點半係隧道口附近見ATE@336連位都未坐滿
其實因乜解究九巴對條線咁大信心可以一次加兩班咁進取?

其實以前既336係梨木樹一站可以打爆開出,
不過自重建及未有跟其他線行西隧後,
呢條線先咁頹,
不過今年都比九巴既建議嚇一跳,
早幾年先建議話要cut埋8:00班車,
估唔到今年咁進取,
仲要連發夢都無可能出現既回程都加,
睇來九巴想博一博睇下做唔做得番起呢條線~