2014-15東區巴士路線發展計劃

如果保留641上下繁行東隧，而且時間班次不變，其它時間設141服務，我會支持！
需要CUT既係641分站以及服務範圍！ 641應該時間班次不變之餘，仲要取消服務藍田/東隧收費廣場！非繁141應該加兜麗港城：觀塘市中心>容鳳書>商場>中心>九展>紅隧口>舊灣仔警署 [應堅決唔加伊利沙伯大廈] 20分鐘一班

原帖由 cruisesnet 於 2014-3-4 16:53 發表
去灣仔碼頭點坐23呀

Oh ic....

原來想去灣碼...

不過體反d回應同語氣,似系想保2A,唔gur坐貴車多d lor...

link 死咗?

原帖由 Ravenclaw 於 2014-3-4 19:17 發表

Oh ic....

原來想去灣碼...

不過體反d回應同語氣,似系想保2A,唔gur坐貴車多d lor...

我都想坐18 18P呀，上到先得ga

原帖由 ccw819p 於 2014-3-4 18:23 發表
我吾知你好彩定我黑仔
下繁我都要等雙位數,夜晚大部分班次更做10min一班
不過聽你話平均九分鐘,即係有over過9min拉

傍晚東行則魚涌西灣河,可以來一部82x,一部81,才一部82,
(85小弟真係好少見到,可能拖緊"六環彩")

原帖由 cruisesnet 於 2014-3-4 20:15 發表


我都想坐18 18P呀，上到先得ga

經過714,比人投訴到飛起後,有左18特,都可以叫做上到ge...

不過唔排除早上上2A去灣碼都唔慢的可能性...

不過我個人唔會咁懶,25,619,690都殺...

PS: 我企系小巴站等,見690就衝過去

原帖由 GCx468 於 2014-3-4 19:12 發表
如果保留641上下繁行東隧，而且時間班次不變，其它時間設141服務，我會支持！
需要CUT既係641分站以及服務範圍！ 641應該時間班次不變之餘，仲要取消服務藍田/東隧收費廣場！非繁141應該加兜麗港城：觀塘市中心>容鳳書>商場>中心>九展>紅隧口>舊灣仔警署 [應堅決唔加伊利沙伯大廈] 20分鐘一班

你141既建議只係停觀塘/麗港城/九展
有無客量都成問題
而且在觀塘上車會覺得兜
搭619會好些

其實我一直建議603延長去麗港城
朝早有621時, 603維持平田做總站
603其餘時間包括下繁延長去麗港城
又或者下繁俾番幾班621返麗港城
好過呢份RDP建議141兜完啟晴啟業九龍灣再兜去觀塘麗港城

仲有我諗你唔知104/301係伊利沙伯大廈有幾多人落車
呢個站隨時落一大批客

641變141，其實到頭來都係繁時單向多客，全日就真係難，除非有辦法做雙向多客
係可能因為可以解決埋621多左個誘因

行東隧唔係錯，係繁時塞左D，依家641走線經觀塘藍田，先保證繁時兩個方向都有堆人(唔計上繁)

如果641真係有條件全日，個人心水走線係
啟晴德朗/啟業麗晶-牛頭角/觀塘-藍田-東隧-東廊-(跟2X/8P出入)天后-銅鑼灣-灣仔-金鐘(可以跟601出海皮)-中環-上環(其實可以縮短至中環)，一係就落北角再行清風街天橋走人，不過個人覺得東隧後直達銅鑼灣會有競爭力

如果641做大左，619可以改動空間應該會好多，反正641依家行菲林明道出海皮上東廊因快得慢

原帖由 kmb71k 於 2014-3-4 20:35 發表


你的141既建議只係停觀塘/麗港城/九展
有無客量都成問題
而且在觀塘上車會覺得兜
搭619會好些

其實我一直建議603延長去麗港城
朝早有621時, 603維持平田做總站
603其餘時間包括下繁延長去麗港城
又或者下繁俾番幾班 ...

603去麗港城會涉及收費問題（603貴過621一蚊），雖可行，但麗港城制唔制係一疑問
但若641照行東隧，但啟晴方向改經銅鑼灣及麗港城，621取消北行班次如何？
另外，603若去麗港城，建議繞經興田邨

原帖由 mak5052 於 2014-3-4 21:11 發表
603去麗港城會涉及收費問題（603貴過621一蚊），雖可行，但麗港城制唔制係一疑問
但若641照行東隧，但啟晴方向改經銅鑼灣及麗港城，621取消北行班次如何？
另外，603若去麗港城，建議繞經興田邨 ...

641兜銅記真係會掃走中上環灣仔往觀塘牛頭角既客架！
一心要食啟德公屋+啟麗客，就非直達九龍灣不可
BTW 個link死左我暫無法知道係咪要一心要食啟德公屋+啟麗客！ 取消一條路線往往就係最難架啦

[ 本帖最後由 GCx468 於 2014-3-4 21:34 編輯 ]