為何越來越多市區線想轉做30分鐘一班? 香港人真的能接受嗎?

原帖由 wawawa 於 2014-4-28 17:02 發表


但如果大型轉乘站加冷氣室九巴成本會大左, 要加我地車費咪又得不償失, 所以我覺得比轉乘優惠已經足夠

不同意成本會大左,

搞大型轉乘站, 網絡大規模重組, (好似城隧轉車站前的城隧線VS重整後)

巴士公司應慳到車, 一部已慳三百萬, 十部三千萬, 計埋人工泊位慳仲多, 花在起冷氣轉車站的錢相比起一啲都唔多. 加上好似板友所講可建售賣機或廣告箱.

而我所講的空調侯車至只建於大型轉車站, 如將來的美孚, 太子道東等大站, 而非所有轉乘都整,

故此, 整體成本對九巴來說應係細咗, 而不會大咗.

原帖由 ronaldng 於 2014-4-28 17:31 發表
新城本身已經全線裝左Telargo，點解唔將呢樣既有o既技術放係個app到好似Cityflyer o甘睇到到站時間？
客量一定會有增長！

錦做你估好平咩......

除非為各巴士提供完全詳細的到各站時間（像在台灣或日本情況）甚至開發app讓乘客得悉各巴士的實時位置（台灣已有app，日本則在部分京都巴士站設有顯示）
否則太疏的話，中途站乘客，除非是常客有經驗，會無從入事巴士何時到。

雖然香港路面車比較多，但有詳細資料一定會比沒有的好。
現在巴士公司只有總站開出的資料，
但不是所有乘客都在總站上車。

例：277P一小時一班，每小時0分於天平開出，
但不是每個乘客都知大概何時駛經／從總站到上水鐵路站和粉嶺鐵路站。

例：51為30－40分鐘一班，我在中途大帽山的「郊野公園」站

候車往荃灣，

如何計算出預計到站時間？

如果巴士公司只顧減班，
但沒有配套，
在乘客眼中就一定是不方便。

所以我的重點是，
班次頻密與否未必是問題，
至少要讓乘客能夠預留時間和作出計劃，
而不是只有沒辦法下、在缺乏資訊下一直等等等到有車為止。

原帖由 BlackBird 於 2014-4-28 23:20 發表

錦做你估好平咩......

究竟整個系統成本大啲，
定頻密班次成本大啲呢，
定係整張紙列明預計到達時間最化算呢？

作為乘客，
我希望至少有張紙知道到中途站嘅時間。

作為巴士公司，考慮成本同方便，
我會整張紙並列明免責條款。
其實做邊樣都一定有弊點會有乘客投訴，
但係紙本說明到站時間個負面影響會比較細。
好過只列出總站班次。

其實我個人認為近年某些公司修改路線/班次, 其實係想陰乾d線, 之後就可以大條道理地cut走佢, 除左睇見都唔開胃0既班次之外, 最近有好多改為所謂「特快」0既巴士, 客量比修改前大幅下降...

原帖由 大班神經漢 於 2014-4-29 16:40 發表
其實我個人認為近年某些公司修改路線/班次, 其實係想陰乾d線, 之後就可以大條道理地cut走佢, 除左睇見都唔開胃0既班次之外, 最近有好多改為所謂「特快」0既巴士, 客量比修改前大幅下降... ...

根本就唔想人搭巴士....
班次疏, 車費貴, 係咁兜, 塞餐死先到
巴士除左點到點呢個優勢乜到冇
下下等餐死先有車只會趕晒D客搭鐵...
巴士只會惡性循環,越黎越少人坐跟住就加價...

原帖由 9018 於 2014-4-29 17:15 發表

根本就唔想人搭巴士....
班次疏, 車費貴, 係咁兜, 塞餐死先到
巴士除左點到點呢個優勢乜到冇
下下等餐死先有車只會趕晒D客搭鐵...
巴士只會惡性循環,越黎越少人坐跟住就加價... ...

始終鐵路載客都會有個極限,
俾佢cut晒所有長途跨區,留番堆接駁,
我唔覺得鐵路承受得起,
佢起多幾條鐵路,話就話方便多D人,
其實只會令D人搭車更加辛苦,原本郁D已經要轉車,
而家仲要迫餐死先轉到車,

班次疏, 車費貴, 係咁兜其實唔係巴士先天性既問題,
係後天巴士公司做得差先會搞成咁,
反觀鐵路先天性既毛缺陷,轉車,要倚賴接駁係冇得改變.....

原帖由 ANgus31 於 2014-4-30 11:50 發表

班次疏, 車費貴, 係咁兜其實唔係巴士先天性既問題,
係後天巴士公司做得差先會搞成咁,
反觀鐵路先天性既毛缺陷,轉車,要倚賴接駁係冇得改變.....

你好似掉轉左D野黎諗..
班次疏同係咁兜..有客既巴士公司要咁做?
有客就唔會做得差啦
好明顯正苦保鐵保過龍而引致既後果啦

車費貴..我就唔評論個別公司既問題啦...

其實而家除左971,H1,H2，有乜市區嘅路線係有長時間三十分鐘一班先？

我認為可以幫呢啲線做個實時報站，咁樣吸引力大好多，
長遠可以推展至30分鐘一班嘅新界線

原帖由 alvincth 於 2014-4-29 11:59 發表
除非為各巴士提供完全詳細的到各站時間（像在台灣或日本情況）甚至開發app讓乘客得悉各巴士的實時位置（台灣已有app，日本則在部分京都巴士站設有顯示）
否則太疏的話，中途站乘客，除非是常客有經驗，會無從入事巴士何時到。

雖然 ...

總站也沒有。。。有時12-15分鐘。。。都唔知點預:L