[服務調整]
新巴43A客量分享(更新:運輸署數據,日均44人)
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 16:11 發表 
開43A,多一條蝕錢線,可能是準備加價並爭取有更大加幅的工具
西環至九龍東與101x同路,101x是特快路線。而101p只是使用南區原有資源。
延長至華貴能坐擁瑪麗一大客倉,若入埋置富,亦能與小巴競爭,方便乘客往來堅城站轉 ...
101P 拉長後加多幾多部車?
新巴肯加車落雞籠灣??
華貴仲有位擺多條多車線???
呢間垃圾巴士公司同小小人一樣當華貴居民係狗,唔值得搭巴士架
你叫佢改?
講完
[ 本帖最後由 EvilKo 於 2015-7-13 16:26 編輯 ] |
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40m若遷至田灣,或未能與40聯合班次,一轉又需來回4次田灣海滂道,田灣又經常有塞車,未必能與40聯合班次。擺華貴較難,可能70要遷回香港仔。一個鐘多幾班車入華貴,行迴旋處走冇車阻就問題不大嘅
原帖由 EvilKo 於 2015-7-13 16:23 發表 
101P 拉長後加多幾多部車?
新巴肯加車落雞籠灣??
華貴仲有位擺多條多車線???
呢間垃圾巴士公司同小小人一樣當華貴居民係狗,唔值得搭巴士架
你叫佢改?
講完 ... 改派新YM能加快行車速度,昔日一單43X淨單向車程行50mins,101P開30mins/班若條路暢通就不需額外加車。華貴巴總外有個疑似地盤空地,若是政府地,視乎政府肯唔肯畀巴士公司用。
[ 本帖最後由 kmbodth 於 2015-7-13 17:17 編輯 ] |
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 17:04 發表 
改派新YM能加快行車速度,昔日一單43X淨單向車程行50mins,101P開30mins/班若條路暢通就不需額外加車。華貴巴總外有個疑似地盤空地,若是政府地,視乎政府肯唔肯畀巴士公司用。 ...
空地?Where?Google Map?
仲有,你出YOUNG MAN,即係又可以預堅尼地城頂閘架啦
咁不如建議開條 107X 直接行返香隧啦 |
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好似有社福機構/復康巴士開了線往來華貴與瑪麗,但不知是否人人可搭/服務時間/會否好似ied咁隔一排要求巴士公司加強服務而取代之。
原帖由 EvilKo 於 2015-7-13 17:11 發表 
空地?Where?Google Map?
仲有,你出YOUNG MAN,即係又可以預堅尼地城頂閘架啦
咁不如建議開條 107X 直接行返香隧啦 大w場旁邊.新YM頂閘可載60幾70人,若旺嘅,考慮下33xx行唔行到。 |
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 17:44 發表 
好似有社福機構/復康巴士開了線往來華貴與瑪麗,但不知是否人人可搭/服務時間/會否好似ied咁隔一排要求巴士公司加強服務而取代之。
大w場旁邊.新YM頂閘可載60幾70人,若旺嘅,考慮下33xx行唔行到。 ...
咩叫大W場? K場個 frd? |
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原帖由 EvilKo 於 2015-7-13 18:15 發表 
咩叫大W場? K場個 frd? 老冠停車場 |
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其實巴士公司都係last minute先拎個建議出黎,唔知背後係咪受左咩壓力啦
你問我今日有咩睇法,我實話,將4號搬去田灣經華貴算,起碼有返條似樣d既巴士線
當然一來一回行多20分鐘條數都幾襟計 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 17:04 發表 
改派新YM能加快行車速度,昔日一單43X淨單向車程行50mins,101P開30mins/班若條路暢通就不需額外加車。華貴巴總外有個疑似地盤空地,若是政府地,視乎政府肯唔肯畀巴士公司用。
車程快慢係同車長有關, 就算你派部跑車但係車長唔係車手一樣慢
仲有半個鐘一班九龍過海線, 我搭107都去到紅隧啦
原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 17:44 發表 
大w場旁邊.新YM頂閘可載60幾70人,若旺嘅,考慮下33xx行唔行到。 ...
仲短躉? 過多幾年都退啦
可唔可以唔好成日神化帝化自己D垃圾建議得唔得 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-13 18:21 發表 
老冠停車場
請問你幾來冇去過華貴邨。。。?老冠個車場都冇左一段日子。。。 |
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原帖由 kay 於 2015-7-13 20:29 發表 
你問我今日有咩睇法,我實話,將4號搬去田灣經華貴算,起碼有返條似樣d既巴士線
當然一來一回行多20分鐘條數都幾襟計 諗諗下
43M仲密過4
照計43M縮到落華富北嘅話
4照計可以拉倒落田灣
問題係4有啲時間可能唔夠載
同埋唔知點將43A改去補堅城<>華貴 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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