2/4/2016 九巴荔枝角廠車務調動

8, 2/4 (03)	KX 2260	ASV52	MU 5197	AVBE31
8A, 2/4 (01)	NG 956	AVBE76	MW 2917	AVBE43
8A, 2/4 (04)	NG 1859	AVBE82	MV 9453	AVBE40
8A, 2/4 (05)	NC 4954	AVBE63	NG 1104	AVBE77
12, 2/4 (01)	LU 3721	AVBE1	JC 3341	ADS221
12, 2/4 (02)	MW 2917	AVBE43	JK 2026	ATS23
12, 2/4 (03)	MV 9453	AVBE40	JC 3655	ADS222
12, 2/4 (04)	MU 5197	AVBE31	JK 2071	ATS24
12, 2/4 (05)	NG 1104	AVBE77	JC 3914	ADS224
12, 2/4 (S01)	NG 1604	AVBE81	LU 3721	AVBE1
12A, 2/4 (03)	MC 2475	AVBW5	MM 3904	AVBW55
12A, 2/4 (08)	MP 8454	AVBW64	MM 2661	AVBW43
18, 2/4 (01)	LS 886	ASV92	NG 956	AVBE76
18, 2/4 (02)	LB 9544	ATE55	NG 1604	AVBE81
18, 2/4 (03)	LS 4702	ASV96	NG 1859	AVBE82
18, 2/4 (04)	LS 4896	ATE218	NG 2205	AVBE84
18, 2/4 (30)	RG 6339	AVC54	RG 2991	AVC50
31M, 2/4 (01)	JK 1805	ATS22	KF 6863	ATS98
31M, 2/4 (03)	JK 2026	ATS23	KP 2709	ATS125
31M, 2/4 (05)	JK 2071	ATS24	KP 3011	ATS127
32M, 2/4 (01)	HT 1507	AV441	JE 703	ATR163
32M, 2/4 (02)	KX 7623	ASV61	JK 1805	ATS22
32M, 2/4 (03)	KZ 7576	ASV73	JC 8018	ADS228
36A, 2/4 (02)	KY 2604	AVW1	LZ 9291	AVW93
36A, 2/4 (04)	HT 3200	AV463	LM 1682	AVW40
36A, 2/4 (05)	MM 2661	AVBW43	LM 1840	AVW41
38, 2/4 (03)	HT 5886	ATR422	KU 6236	ATR308
38, 2/4 (04)	HU 5026	ATR419	KU 1311	ATR301
38, 2/4 (S03)	KU 6236	ATR308	JN 8334	ATR215
42M, 2/4 (S01)	LS 8682	ATE221	LE 3181	ATE83
43A, 2/4 (01)	HT 1841	AV447	HT 5886	ATR422
43A, 2/4 (03)	HT 1292	AV436	HU 5026	ATR419
43B, 2/4 (04)	LE 3181	ATE83	LS 8682	ATE221
43M, 2/4 (01)	HT 3866	AV456	KY 2604	AVW1
43M, 2/4 (S01)	KU 5862	ASV50	KZ 7576	ASV73
49X, 2/4 (11)	JE 703	ATR163	MP 8454	AVBW64
49X, 2/4 (12)	JN 8197	ATR214	MP 7601	AVBW59
49X, 2/4 (13)	JN 8334	ATR215	MP 7834	AVBW62
73X, 2/4 (32)	KU 1311	ATR301	JN 8197	ATR214
102, 2/4 (11)	TL 5374	ATENU557	TC 9626	ATENU394
112, 2/4 (S03)	TJ 1974	ATENU494	TL 5374	ATENU557
118, 2/4 (S01)	TC 9626	ATENU394	TL 9364	ATENU570
203C, 2/4 (S01)	RG 2991	AVC50	RG 6339	AVC54
203C, 2/4 (S02)	RG 4538	AVC51	RH 3664	AVC57
234A, 2/4 (03)	NE 714	AVBE67	NC 6475	AVBE66
234A, 2/4 (04)	NE 773	AVBE68	NC 4954	AVBE63
234B, 2/4 (01)	RH 3664	AVC57	RG 6831	AVC55
234B, 2/4 (33)	NG 2205	AVBE84	MP 7572	AVBE8
235M, 2/4 (S01)	HS 6942	ATR421	TH 9264	ATENU486
243M, 2/4 (S01)	TL 9364	ATENU570	TJ 1974	ATENU494

來源︰年份網

1.  ADS 又再上牌
2.  新高載不在此次大調動之內

49X真係唔知上AVBW做乜..
243M架ATENU又換..攪咩呀...

其實12一早全線用ASV都得啦
另想請問一下,32M真係有需要用到ATR??

ethan71 發表於 2016-4-1 15:40
其實12一早全線用ASV都得啦
另想請問一下,32M真係有需要用到ATR??

12 無論掛乜，都係出嗰幾部短龍

ethan71 發表於 2016-4-1 15:40
其實12一早全線用ASV都得啦
另想請問一下,32M真係有需要用到ATR??

以前32M都有掛過洗衣機，今次要掛ATR應該因為要代HT1507

williamau 發表於 2016-4-1 13:27
49X真係唔知上AVBW做乜..
243M架ATENU又換..攪咩呀...

似乎九巴未玩夠49x，條線有晒命線客量但區內廢線待遇，咁多年全部都係續命同低載車
續命車玩唔夠，而家仲要佢上低載車球

荔枝角廠基本上每一部巴士都係車球

dongnama 發表於 2016-4-2 23:43
荔枝角廠基本上每一部巴士都係車球

12.8米應該仲未轉過掛牌  

GK9141 發表於 2016-4-2 00:38
似乎九巴未玩夠49x，條線有晒命線客量但區內廢線待遇，咁多年全部都係續命同低載車
續命車玩唔夠，而家仲 ...

始終新高載為正式掛牌，可能之後又再洗多次

即使49x上唔到3ATENU,都應該上ATENU,始終載客量甚至高過D曬命線