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| 15/1/2016生效 
 
 以下車輛由屯門廠調往沙田廠:
 MT2384 , NC4571
 LB7702
 KC3689
 
 以下車輛由荔枝角廠調往沙田廠:
 KF6863
 LS2216
 PY5968
 
 以下車輛由沙田廠調往荔枝角廠:
 PZ8988
 
 
 
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| 果然沒猜錯,PY5968真的被「遣返原居地」  有故事的車總是特別易被送走⋯⋯
 
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 |  | We're part of The Go-Ahead Group |  |
 
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| PY5968的確系沙廠出牌,之後好似系因為同118架PH1344交換而去左荔廠 
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| 唔駛好似
 原因係PH1344試報站就用PY5968換
 PY5968掛118後有次在柴灣道被新巴4026撞
 兩車中間夾左架的士
 
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 |  | 快樂有時,唯有Timely |  |
 
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| 都係極品ATEU互換,上次九廠要環保直梯車應該趁勢全清欧四金巴
 沙廠好似寧送歐五蛋/ATEE都要Keep 批極品ATEU日後俾返城隧缐~
 
 
 另荔廠想收返PH1344。。。No way
  
 
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 |  | 世界火車/巴士站巡禮2015 復活 |  |
 
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| 真係唔明點解荔廠揀LS2216,短躉轉沙廠都唔揀短扒轉沙廠,係咪因為沙廠好抗拒短扒 
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