671重組

基於671客量低迷,故此重組

671:
延長至慈雲山中巴士總站保持繞經鑽石山站巴士總站(按116慈雲山段路線)
特別班次取消

全日用10車(九巴:5 城巴:5)

班次:
慈雲山（北）開
0620-1000 15
1000-1700 20-25
1700-2215 18-22


鴨脷洲利樂街開
0640-1000 15-20
1000-1700 20-25
1700-2245 15

慈雲山（北）開:
1 慈雲山（北）總站   $11.1
2 愛富閣        
3 慈雲山（中）總站        
4 正康樓        
5 德愛中學
6 鑽石山火葬場
7 富山邨
8 鑽石山站總站
9 龍蟠苑        
10 四美街        
11 彩虹邨金碧樓        
12 啟業邨        
13 九龍灣站
14 牛頭角下邨        
15 觀塘道休憩處        
16 創紀之城/牛頭角站        
17 觀塘市中心        
18 觀塘游泳池        
19 藍田站總站
20 東區海底隧道收費廣場        
東區海底隧道/東區走廊
21 健威花園   $8.1
22 新都城大廈        
23 長康街        
24 炮台山站
25 清風街
26 皇仁書院        
27 中華游樂會        
28 香港中央圖書館        
29 怡和街
30 堅拿道東
堅拿道東/堅拿道天橋/黃泥涌峽天橋/香港仔隧道
31 香港仔隧道收費廣場   $4.9
海洋公園 星期日及公眾假期 0900-1030 停靠
32 香港仔運動場        
33 業興街        
34 勝利工廠大廈        
鴨脷洲大橋
35 香港真光書院        
36 利東邨東興樓        
37 利東街市        
38 鴨脷洲徑        
39 利枝道        
40 御庭園        
41 海怡半島美暉閣/海怡半島怡韻閣        
42 海怡半島海韻閣        
43 鴨脷洲邨總站(停靠總站外分站)
44 御庭園        
45 污水處理廠        
46 海怡工貿中心        
47 鴨脷洲利樂街總站



鴨脷洲利樂街開:
1 鴨脷洲利樂街總站   $11.1
2 利景街        
3 污水處理廠        
4 怡南路        
5 海怡半島美暉閣        
6 海怡半島海韻閣        
7 鴨脷洲邨利澤樓        
8 利枝道        
9 鴨脷洲徑        
10 利東邨東興樓
11 利東街市        
12 漁安苑
13 香港仔工業學校        
14 業興街        
15 香港仔隧道收費廣場
香港仔隧道/黃泥涌峽天橋/堅拿道天橋/堅拿道東
16 堅拿道東   $9.3
17 崇光百貨
18 維多利亞公園
19 銀幕街
20 七海商業中心
21 電廠街        
22 糖水道        
23 港運城               
東區走廊/東區海底隧道
24 東區海底隧道收費廣場   $5.7
25 藍田站總站
26 觀塘法院        
27 創紀之城        
28 牛頭角站        
29 定富街        
30 牛頭角下邨        
31 九龍灣站        
32 啟泰苑        
33 彩虹邨丹鳳樓        
34 彩虹邨錦雲樓        
35 大有街
36 鳳德商場        
37 鑽石山站總站
38 真鐸學校        
39  宏景花園        
40 蒲崗村道學校村        
41 德愛中學        
42 慈民邨        
43 慈安苑        
44 慈正邨正暉樓        
45 慈雲山（中）總站
46 愛富閣        
47 慈雲山（北）總站        

我唔覺得一個慈雲山可以令671客量有起色
去程仲要入番銅鑼灣增加行車時間, 仲同116重疊一段英皇道(雖然係相反方向)

慈雲山至九龍灣一段太兜喇...
又入慈中,又入鑽石山
斧山道運動場對面明明就係彩虹邨
但要屈去黃大仙邊皮再返轉頭
我諗由慈北落啟業都分分鐘要25分鐘
咁搞法45分鐘先到北角,咁咪天黑都未到南區?
(仲未計港島段要碌電車路,又入大坑)

若果真係拉上去慈北
不如改成咁會順路好多
慈北-->慈中-->鳳德-->鑽石山(鳳德道來回)-->彩虹邨-->九龍灣/觀塘-->東隧
北角/炮台山-->銅鑼灣北-->香隧-->鴨"甲利"洲

見到個建議有 47 个車站, 已經不開胃
本身 671 班次頻率已偏疏, 又預不到時間, 有預報到站一樣咁話

如條線要上埋慈雲山中總站, 班次仲要咁樣既話, 等車 + 坐去東隧口分分鐘要超過 60mins, 同 107 去紅隧差不多時間, 過完海要周圍兜左電車路先,
上到南區再兜埋一份, 去到南區總站都不知去到幾時 +.+

可試試咁改
慈北-->慈中-->鳳德直落-->鑽石山(鳳德道來回)-->彩虹邨-->九龍灣/觀塘-->東隧
告士打道-->香隧-->不停站直達鴨利洲 -> 海怡半島 -> 工業區總站

671:
特別班次取消

全日用10車(九巴:5 城巴:5)

班次:
慈雲山（北）開
0620-1000 15
1000-1700 20
1700-2215 15


鴨脷洲利樂街開
0640-1000 15
1000-1700 201700-2315 15

慈雲山（北）開:
1 慈雲山（北）總站   $11.1
2 愛富閣        
3 慈雲山（中）總站
4 正康樓       
5 德愛中學       
6 蒲崗村道公園       
7 硃鳳樓
8 鑽石山站總站
9 鳳鑽苑
10 鳳德商場       
11 志蓮淨苑       
12 碧海樓       
13 啟業邨       
14 九龍灣站
15 牛頭角下邨       
16 觀塘道休憩處       
17 創紀之城       
18 觀塘市中心
19 觀塘游泳池             
20 藍田站總站
21 東區海底隧道收費廣場        
東區海底隧道/東區走廊
22 景隆街   $8.1
23 堅拿道東
堅拿道天橋/黃泥涌峽天橋/香港仔隧道
24 香港仔隧道收費廣場   $4.9
海洋公園 星期日及公眾假期 0900-1030 停靠
25 香港仔運動場        
26 業興街        
27 勝利工廠大廈        
鴨脷洲大橋
28 香港真光書院        
29 利東邨東興樓        
30 利東街市        
31 鴨脷洲徑        
32 利枝道        
33 御庭園        
34 海怡半島美暉閣/海怡半島怡韻閣        
35 海怡半島海韻閣        
36 鴨脷洲邨總站(停靠總站外分站)
37 御庭園        
38 污水處理廠        
39 海怡工貿中心        
40 鴨脷洲利樂街總站

鴨脷洲利樂街開:
1 鴨脷洲利樂街總站   $11.1
2 利景街        
3 污水處理廠        
4 怡南路        
5 海怡半島美暉閣        
6 海怡半島海韻閣        
7 鴨脷洲邨利澤樓        
8 利枝道        
9 鴨脷洲徑        
10 利東邨東興樓
11 利東街市        
12 漁安苑
13 香港仔工業學校        
14 業興街
海洋公園 星期日及公眾假期 1600-1830 停靠        
15 香港仔隧道收費廣場
香港仔隧道/黃泥涌峽天橋/堅拿道天橋/堅拿道東
16 堅拿道東   $9.3
17 崇光百貨
18 維多利亞公園
19 興發街            
東區走廊/東區海底隧道
20 東區海底隧道收費廣場   $5.7
21 藍田站總站
22 觀塘法院        
23 創紀之城        
24 牛頭角站        
25 定富街        
26 牛頭角下邨        
27 九龍灣站        
28 啟泰苑        
29 彩虹邨丹鳳樓        
30 彩虹邨錦雲樓        
31 彩虹總站
32 志蓮淨苑
33 鑽石山站總站
34 鳳德商場        
35 富祐大廈       
36 蒲慈里       
37 蒲蘅里       
38 德愛中學       
39 慈民邨       
40 慈安苑
41 慈正邨正暉樓        
42 慈雲山（中）總站
43 愛富閣        
44 慈雲山（北）總站        

不如英皇道往返東九交俾606/619同新176做,反正而家都係執雞，加上南港島線通車會好影響客量不如改做之前區議會方案176行紅隧（來回學170兜銅鑼灣）等可以分流171/107/106/116/101/111
改做非繁20/繁時15,
總站改放觀碼／藍田站

bennyho1004 發表於 2016-6-20 03:27
不如英皇道往返東九交俾606/619同新176做,反正而家都係執雞，加上南港島線通車會好影響客量不如改做之前區 ...

176 來回兜銅鑼灣，會仲衰過而家 671

先前提議 671 變 176，目的就係要加快南區往返東九龍車程，避開東隧、東廊、鯉魚門道、銅鑼灣塞車位

如果 176 兜埋銅鑼灣，就會違反原意，況且東九龍除左啟麗一帶會有咩人會願意搭紅隧線落銅鑼灣？銅鑼灣往來觀塘根本無理由行紅隧

更何況當時 176 的官方建議係直頭來回不停紅隧口

順帶一提，如果跟最新版官方建議，671 來回上東廊，因為銅鑼灣避風塘劃線問題，南區方向分分鐘會比起而家經英皇道仲慢

時至今日都唔太明慈雲山建議(包括區議員)
點解咁鐘情將長線拉到更長
覺得該區居民唔會介意車程耐

671狀況除左某段加快都無其他可以做


開南區特班嘅應該跟302系搞繁時先