建議249X全日服務後E42全日不經青衣及開辦新線A41A

249X投入服務後已可以完全取代沙田／大圍往返青衣服務因此建議E42全日來回改經青衣北岸公路並考慮延長至水泉澳

E42
原線
大圍道
青馬收費廣場
返回原線

原線至青馬收費廣場
大圍道
返回原線

不經青衣西路後可節省約3-5分鐘車程
另依RDP加開新田圍開出上繁0700特車及E42P

A41原線至沙田第一城
禾葷村
瀝源村
沙田市中心總站帝都酒店
經青沙
返回原線

原線至沙田市中心
帝都酒店
好運中心
瀝源村
禾葷村
置富第一城
返回原線

另A41可考慮延長至黃泥頭

A41A 華翠園 － 機場
華翠園總站 22.3
沙田小學
豐景花園
詠興閣
穗禾路
山尾街總站

火炭村
富豪花園
麗豪酒店
乙明村
曾大屋
秦石村
車公廟
新明樓
田心村
雲叠花園
顯揚樓
顯徑商場
名城
海福花園
經青沙
青馬收費廣場
國泰城 （只限0715開出）
一號客運大樓
二號客運大樓
機場地面運輸中心總站

機場地面運輸中心總站 22.3
國泰城 （只限1815開出）
青馬收費廣場
經青沙
大圍街市 4.7
田心村
雲叠花園
顯揚樓
顯徑商場
名城
大圍站
車公廟
秦石村
曾大屋
乙明村
麗豪酒店
富麗花園
火炭村
山尾街總站
豐利工業中心
詠興閣
豐景花園
沙田小學
華翠園總站

全日 60分鐘一班

E41P 鳥溪沙站 － 機場
A41P原線至錦鞍苑  16.9
欣安村
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園巴士總站
亞公角
沙田醫院
濱景花園
沙田第一城
青馬收費廣場
東涌消防局 4.3
依E42原線至機場

E42原線至青馬收費廣場 16.9
青華苑 10.1
長亨村
沙田第一城 6.4
濱景花園
沙田醫院
亞公角
富安花園
錦泰苑
德信中學
海典灣
欣安村
聽濤雅苑
返回A41P原線

星期一至五 0650,0710,1800,1815

你將A41拆做兩條線, 不如一條專做河西, 大圍街市上青沙(做埋美林), 一條專做河東, 掃埋顯徑上青沙,
無謂兩條線都要過河, 個人唔介意去機場做完市中心至做希爾頓/帝都, 不過唔該呢個位一定要有站,
否則而家龍運都唔會無啦啦喺第三期行一個圈

pch_yeung 發表於 2017-2-27 15:32
你將A41拆做兩條線, 不如一條專做河西, 大圍街市上青沙(做埋美林), 一條專做河東, 掃埋顯徑上青沙,
無謂兩 ...

其實我就係專登美林無服務等班人要坐E42因為E42唔行青衣已經快左幾分鐘
如果新A線又係美林直上青沙隨便影響E42客量

1. 唔做美林咪用工業邨上青沙囉
2. 龍運唔介意用A線搶E線客, 位位收多9蚊仲好
3. 如果驚A線搶E線客, 你又開條A線行獅隧公路以西嘅車公廟路

pch_yeung 發表於 2017-2-27 17:19
1. 唔做美林咪用工業邨上青沙囉
2. 龍運唔介意用A線搶E線客, 位位收多9蚊仲好
3. 如果驚A線搶E線客, 你又開 ...

已修改A41工業區上青沙，但其實如果停埋美林街市又如何？

大圍點分工唔係小弟嘅焦點, 我嘅主問題係, 點解兩條A線都要過河?

好簡單, 城東城西各一條,
A41曾大屋後直去車公廟再兜埋顯徑上青沙
另一條火炭/源禾路/沙中/美林(大圍路)或四美圈再大圍街市路口上青沙, 回程青沙後跟72/81落美林

E21A 發表於 2017-2-27 19:54
E32 1000-1500時段長享坐咩去機場？（站在LWB既角度）

相信果少少一個站客送俾城巴都唔係咩問題何況得機場有影響東涌仲有E31