開辦新路線92X 西貢<>油塘

建議開辦92X路線,途經安達區,為92作分流,方便前往九龍東及轉乘地鐵往港島的乘客

92X    西貢-油塘
西貢開: 按92至安達臣道站後,安達總站,寶達邨,秀暉樓,藍田地鐵站,鯉魚門道,油塘總站
油塘開: 油塘總站,鯉魚門道,藍田地鐵站,秀暉樓,寶達邨,安達邨,安秀路後返回92原線.


服務時間
星期一至六: 西貢: 0715,0745,0815-2215 60分鐘一班
油塘: 0800-1800,1830-2130 60分鐘一班
星期日及公眾假期: 0900-2200 30分鐘一班

全程收費: $7.8
雙向分段安達邨<>油塘: $4.3

*雙向分段可作為213M之輔助**與安達區之路線可作補差價轉乘

唔睇好...

所謂「方便往返九龍東」只得安秀道 秀茂坪南 藍田站 油塘呢啲住宅區, 往返西貢的需求成疑.

港鐵轉車出入西貢, 搭多一個站(觀塘綫 將軍澳綫都係)就有792M, 坑口站仲有超頻密101M, 一開車就上山, 返工人人搭晒港鐵, 藍田站轉隧巴好難吸引到人, 落油塘轉港鐵? 一早到左坑口 將軍澳 調景嶺轉, 不用到油塘這個隔涉車站(即使俾你落埋茶果嶺道).

觀塘區出入西貢有小巴, 班次亦稱唔上頻密, 唔搭一程過小巴, 去彩虹或坑口轉車已成習慣, 德福條1號線, 好似冇乜觀塘人識!

即使呢條建議路線開左有人用, 也算不上是客源. 假日入西貢玩, 92 1A 101M的認知度已非常大, 加入油塘 藍田站 安達臣新線, 難成氣候, 情況就像792M, 將軍澳市中心 調景嶺 科大... that's all.

除非有一日成個安達臣區被納入西貢區, 才有一點有客源的跡象.

EX-TL 發表於 2016-7-18 18:59
唔睇好...

所謂「方便往返九龍東」只得安秀道 秀茂坪南 藍田站 油塘呢啲住宅區, 往返西貢的需求成疑.

所言甚是，現時網絡，對於轉車客都極為方便
呢條新線起唔到方便轉車客既作用

更甚者與綠小12重疊，當此小巴線未加至個位數班次，就開辦多一條全日巴士線，實在不宜看好