2017-2018年度機場A/E線巴士路線計劃

2017~18年機場A/E線巴士路線發展計劃

A26新路線，來往機場至油塘，中途經德田、安達，一小時一班。
E11S將加至5班，並延長至東涌39區。
E21A全日繞經東涌39區，並增設由39區前往愛民的早繁班次，以及39區東涌方向轉市區方向的bbi。
E21X延長至39區。
E22C上班日星期一至五各方向加一班車，同時取消星期六、日及假期服務。
E22S延長至東涌39區，同時改經九龍灣商貿區。
E31全日改經東涌39區，不再行走東涌北路段。
E32A新路線，來往新發展碼頭至葵芳站，現時為半小時一班，預計加密至20分鐘一班並增至全日服務。
E34A加密至15~20分鐘一班。
E43新路線，來往華明至新發展碼頭，上繁華明開兩班、下繁碼頭開兩班。
NA11機場方向增至兩班車。
NA20新路線，來往黃埔花園至機場，各開一班。
NA29機場方向增至兩班車。
NA33機場方向增至兩班車。
NA34機場方向增至兩班車。
N21由淩晨至0330機場方向、0300~0400市區方向減至半小時一班。


*東涌39區為裕東路尾段的公共房屋區域

飛機橙總算貌似放棄咗搞慢E32
東涌北可以自成一綫，逸東可以提速
總算對大家都係一件好事

禁多區都有齊機場巴, 係爭北葵葵盛未有

三巴合一 發表於 2017-1-18 02:19
葵青區會比多D壓力運輸署，
開多兩條機巴，
一條係A32P，北葵開出，經梨木樹，象山，石圍角，往機場。

條 A21P 入荔景葵盛? 發下夢好啦

寧願開A214都唔搞好觀塘道係咩事…

Btw, E21A要兜39區就起碼都飛走市中心，唔飛市中心車程真係太慢，依家映灣園碌返入逸東本身都唔快。

龍運今年冇新A缐，又唔可以加密A線，咁佢啲新車都唔知幾時先可以出牌？

現況，有幾架新豪華車係小濠灣，有幾架新普通車係屯門，等待出牌中

平田 發表於 2017-1-18 05:56
龍運今年冇新A缐，又唔可以加密A線，咁佢啲新車都唔知幾時先可以出牌？

現況，有幾架新豪華車係小濠灣，有 ...

唔一定要新線或者加班先可以新車出牌

JC8385 發表於 2017-1-18 01:58
飛機橙總算貌似放棄咗搞慢E32
東涌北可以自成一綫，逸東可以提速
總算對大家都係一件好事

好明顯當初LWB只係諗到東涌北新發展區而無視咗39區
本身E31逸東開都要差唔多20分鐘先上公路，再兜埋兩個新發展區，真係要半個鐘先離開到東涌