673 上水>香港站 簡單行車記錄

腦夫子 發表於 2016-10-23 00:53
其實呢條線既定位係有位坐(有得訓覺)同埋唔駛轉車, 如果想要快既話, 龟鐵一定無得輸 (60分鐘內到中環)
所以 ...

上水仲有條978 去中環一程車話咁快

drbean7218 發表於 2016-10-22 20:56
673有得在皇后像落，我都費時等它兜返去。
在皇后像行上去ifc 好近。

我係講佢無lala出海皮兜大圈姐
雖然民吉街塞起上來都係奶野

如果學 277E/X 咁樣分家 ,
上水用西隧出 , 粉嶺用東隧出會唔會更合適 ?

dogdog002 發表於 2016-10-22 20:49
373A當年就係行青沙塞到被人投訴先至行番大欖

你估九巴真係咁鍾意青沙咩

但唔見得東隧好好多

假設銅鑼灣開車計
半個鐘到西隧
再跑青沙返祥華
我相信時間會容易控制過跑東隧

不過九巴想做粉嶺往返銅鑼灣直接服務呢個前提
就注定673有機會被道路情況玩殘了

到時唔好比人話個笑話
673總行車時間仲耐過978/678

kay 發表於 2016-10-23 08:23
但唔見得東隧好好多

假設銅鑼灣開車計

因為入銅鑼灣冇一條路係唔塞的，最唔塞應該係銅鑼灣天橋入維園一站

673其實會唔會行977好過…… 粉嶺穿青沙直入西隧同埋插落IFC經龍和道，政總 (金鐘)，行入境處經銅鑼灣天橋去維園站入天后總站 (天后站冇位用威菲路道)，回程行大坑，怡和街經堅拿道巴士專線行告士打道入海富中心，經龍和道同香港站直入西隧經青沙返粉嶺，早繁673維持服務好過? 行車時間一定少過673，不過由銅鑼灣走會慢左，除非977玩超級大循環……

尋日試左17:00返上水
17:00起步
17:06出到德輔道中
17:25先到警察總部
17:50先到百德新街
17:55上東廊
18:15到大老山

等左6分鐘上277X
18:37到華明

50分鐘老銅返到華明都好吸引（連等轉車）
不過塞起車上黎，都唔知幾時有車到老銅，呢下先死

kay 發表於 2016-10-23 08:23
但唔見得東隧好好多

假設銅鑼灣開車計

青沙係沙田出九龍塞～而唔係入沙田～

dogdog002 發表於 2016-10-23 12:42
青沙係沙田出九龍塞～而唔係入沙田～

你開google睇下就知道下繁大埔公路一樣要塞

paul2357paul 發表於 2016-10-22 19:26
978對於粉嶺南黎講又係豬頭骨到極品，
想有架快車選擇望唔到粉嶺優先向西出入既選擇就只好望優先向東出入 ...

早繁吐露港公路+大老山公路+大老山隧道既車龍足以搭978由粉嶺南兜上水再上快速公路有餘
自從九巴整左大老山隧道補差價轉乘後
早晚繁大老山隧道塞車既情況越來越嚴重

雖然吸引左北區乘客搭277X/277E喺大老山隧道轉車
但喺已經趕走部分6字頭隧巴線+九巴8字頭線嘅乘客去港鐵

Snoopy@FB8617 發表於 2016-10-23 12:50
你開google睇下就知道下繁大埔公路一樣要塞

不過下繁青沙落沙市車流相比城隧落黎少好多, 所以唔需要好似城隧條車龍要排甘耐
城隧有時未出管道已經排緊隊