新城幾頹都好呢幾條紅隧線都一定做得好過九巴,
放工有時東區搭 102 返九龍,城巴時段都唔使點等,通常 5 分鐘內都有車,一轉九巴時段即刻食晒屎,三個字先有車都夠膽死。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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呢種所謂「宣傳」真係好不思進取,
搭開102/106、112/116嘅,根本你唔宣傳佢都會搭
識搭108、110嘅,亦唔會因為你一兩句「頻密」而轉搭
成個「宣傳」唔知有乜用,但係就顯得新城好落後
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First Choice(首選) 品牌嘛寫字樓班人咁鐘意marketing咪玩飽佢
其實新創建夠膽挑機既
係九龍區既796X站牌
整張
頻密往觀塘,首選101
佐敦道整張
豪華往東九,首選A22
萬能KEY了
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我每朝八點半前後係啟明街等E23,見到隔離106好多時條隊都好長,有時排到去啟明街口都未有車喎,有時兩架115都未有106,兩線都係新巴時段
望過去維他奶101,111就密啦,經常兩三架拖住埋站,後面個架就勁少客,又係新巴時段
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十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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仲有紅隧口多左張106A 直達太古坊
觀塘延線未通車時,106A 例牌飛站,或者紅隧口上得幾個客
可能而家106A 被港鐵搶客,紅隧口都要宣傳一下
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其實以前見過102P南行會有加班車
不過睇返紅隧線現時形勢
西港島線影響左101/103/104/113
觀塘延線影響左106/109/113/115
將來南港島線又影響107/171/170
似乎未到沙中線前,相信都會有陰乾計劃了
都係個句啦,早幾年係重組時機又唔認真做,剩係做110/118就算
依家條條線都被港鐵進一步搶客,巴士公司見無客剩係識減班,遲早玩完
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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係佢眼中只要九巴龍記都有同樣嘅問題,
咁新城就唔算係有問題了
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本帖最後由 avianwind 於 2016-10-31 11:56 編輯
該時段101/111兩線往港島方向未必站站停
見過有時甚至其中一線埋站都會飛站
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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