原帖由 053h4 於 2007-11-23 12:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然, 學者一早講左, 最多人坐的中短途, 減幅是非常少
民意代表又要為通過而通過, 是無辦法的事情
八仔一般都只減兩毫,單程票...sorry,冇得減
以現有地鐵市區線為例,兩個站以內(不過海)
現時$3.8,合併後減至$3.6,單程票維持$4不變
單程票更要$9(現時收費)以上先有得減......
原帖由 DIH 於 2007-11-22 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我由鑽石山去大學，學生價$8.4->$6.3，平過74A（$6.7；$8.7 for A/C）喎，我可能要放棄剛剛養成的74A習慣喇～:lol
大學 <-> 九龍灣 學生價$8.9 -> $6.8, 成人價$11.8 -> $8.9
74A, 拜拜喇. (放長雙眼睇你幾時玩完)
原帖由 cong 於 2007-11-23 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前成日ＳＥＬＬ減輻高既第一城往觀塘，我相信Ｄ人會繼續８９Ｘ
反而上水去觀塘只需＄10.9，７０Ｘ可以等摺了
最慘既係上水去鑽石山同黃大仙只係$9.1......
唔响鑽石山整番個分段,死硬:L
原帖由 cong 於 2007-11-23 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃大仙區都俾九記屈左咁多年啦,依家港鐵火炭站以北全部平過九記(九記加埋價連 74A 熱狗都會貴過港鐵), 仲有既係觀塘返黃大仙港鐵減 2 毫後又平過九記,如果加埋價連反方向價錢優勢都冇埋....
放長雙眼睇九記龍翔道 ...
又唔一定，我搭左89好多年，黃大仙個位一向唔少人上(觀塘方向)落(瀝源方向)，當中仲有唔少係搭地鐵半價，九巴全價既中學生，我一直唔明，點解佢地唔搭又平又快既地鐵？
原帖由 cong 於 2007-11-23 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃大仙區都俾九記屈左咁多年啦,依家港鐵火炭站以北全部平過九記(九記加埋價連 74A 熱狗都會貴過港鐵), 仲有既係觀塘返黃大仙港鐵減 2 毫後又平過九記,如果加埋價連反方向價錢優勢都冇埋....
放長雙眼睇九記龍翔道 ...
黃大仙區真係幾多巴士會死晒
MTR 黃大仙<>太子/深水埗/石硤尾到牛頭角各站/紅磡/旺角東，再加你講的站
一律平過巴士
少少離題：
合併後乘客最長可以在收費區逗留幾耐？