反建議
其實建議咁
6C:取消
6F:加密至12-15分鐘一班
41/45:不變
12A:延長至蘇屋
既然6C有咁多代替品
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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我的建議可以為深長荔來往彌敦道、來往何文田帶來更穩定班次，來往土瓜灣不受影響，葵青區甚至漁人得利(提速)。
而你建議取消6C+由12A延長至蘇屋取代 ... 我認為仲衰過6C自殺式減班。 |
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2017-7-9 10:01 編輯
FBI2 發表於 2017-7-8 22:39
6C唔會點重組,只會減班算數.
反而6F,18,41,45,11,14,15,5A,85X,93K,796X等線真係好高危.
...
796X都唔掂既話，老新係將南呢支標應該見紅
5A 星期日7月9日，0957經過經過江蘇街，吉車遊街。
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只可以講而家好多土瓜灣／紅磡人，寧願行去何文田站搭港鐵
都唔會再搭6C／6F出旺角，小巴27M既司機都話少左客，
反而接駁線28MS由開線小貓三兩個客，到而家有7-9個客一車。
6C去深水埗真係好慢，尤其係星期一至五有日間，由蕪湖街塞到太子
歐化至中郵一段真係無乜邊日唔塞，40分鐘去到太子己經好好彩
搭鐵係何文田，太子係要轉兩次，但係真係快好多，地鐵30分鐘內一定到
但6C等車連搭50分鐘去到，己經差唔多慢一倍，同埋仲要無定向塞車
最少要預早一個鐘出門口
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neosan 發表於 2017-7-9 13:44
只可以講而家好多土瓜灣／紅磡人，寧願行去何文田站搭港鐵
都唔會再搭6C／6F出旺角，小巴27M既司機都話少左 ...
咁如果坐12a，41，45會唔會好D |
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搭過唔止一次 41 紅磡見完 6C 係太子又見同一部
12A 得一小段重疊咋喎 , 試過一次南昌去翔龍灣要 35 分鐘都怕怕 (坐到黃埔都起碼 45 分)
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請用文明來說服我。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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how about E23,215x,14x,30x,41,45,2E?
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