本帖最後由 chaukc 於 2017-7-9 23:04 編輯
沙中線通車後5/5C/116可能減班減到以前3B咁疏
3B而家都唔多人搭,11到時成條線都同鐵路重疊,到時九巴又有藉口殺呢兩條線
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本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-9 23:15 編輯
215X目前客量唔錯,與地鐵相比仲有一啲優勢,應該唔使死,頂多減班
30X而家攞咗嚟做212個替代,冇咁易取消,況且荃景圍一定唔放過你,不過陰乾就在所難免
E23唔同一般市區線,估計唔會用鐵路通車為由作改動
其他就難逃一劫
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chaukc 發表於 2017-7-9 23:03
沙中線通車後5/5C/116可能減班減到以前3B咁疏
3B而家都唔多人搭,11到時成條線都同鐵路重疊,到時九巴又有 ...
116相信唔會減,因為去老銅,北角mtr轉兩次巧麻煩,116一程過,況且仲有慈雲山獨市位 |
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ATS131@45 發表於 2017-7-9 23:30
狗巴可能會為左保住條貴價6C, 陰乾埋6號仔
唔會,因為客戶群不同,但兩線同步陰就有可能。 |
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FBI2 發表於 2017-7-9 21:50
冇可能啦,老九寧願殺死條6F,都會保住條貴線6C
我見到有人轉貼話運輸署用 6F 改行欽州街+深旺道取替 212 喎…理論上深水埗一東一西嘅客戶群,6C/6F 應該都保得住…
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1378957792158324&substory_index=0&id=100185283368921 |
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本帖最後由 ATS131@45 於 2017-7-10 16:46 編輯
好難講, 之前咁樣行既212又咪係俾人cut鬼左
個人建議: 其實6F改埋入海逸同行紅磡繞道/紅磡站出QE可能仲好, 如果肯定唔塞車, 班客就有機會回流
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