[路線計劃/RPP]
2018-2019年度東區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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但RPP可以PLAN超過一年既野
最重要係,連現有路線都唔改行,想點?
18X/720X就好似唔慢得咁,但又唔會有九巴爭食
不過18X其實都幾慘情,加埋88X,西行一日先得個1470人
當乘2,一日都無3000人搭
不過假設18X/88X一日加埋3000人,全部比晒8蚊,一日2萬4
其實都叫做COVER到4-5部巴士一日成本
即係一日最少一部巴士白做
但地鐵未通前,18X好好揾就真
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世界很簡單 人類很複雜
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講真
運吉會唔會真係喺重組入面有大量參與無人知
由運吉角度
總之大家少投訴就得
跟足程序做野
唔好搞到大鑊野出嚟就得
你見運吉唔係出現好大爭議都唔會出手
將南尚德鐘意儲巴士線
大大條796P踩落去296D都無出過一句聲
而家運吉希望既係
有鐵路通車 先減車再重組
其他一概唔理
只要巴士公司唔係太過份
觸及運吉底線
運吉一般唔會插手
而且近呢幾年都係開新線為主
巴士公司資源唔夠但又唔做聯營線重組
日日就一大堆營運效率極低既巴士喺街度行
變咗大重組機會唔多
我會覺得 係巴士公司自己保守 多過運吉插手重組
一嚟巴士公司進取增強服務市民一定會鐘意
市民少咗投訴運吉仲開心
而且巴士公司第一階段重組點都係針對兩繁
如果運吉有原因(例如quota)而要插手呢堆重組
呢堆重組應該係連出街既機會都無
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本帖最後由 Ming@5119 於 2018-1-3 20:38 編輯
公道d講
可以直接改經繞道而唔影響乘客/分站嘅已經改晒
720/720A/720P/722/789 - 要做灣仔金鐘, 所以改唔到
780P - 要做銅鑼灣, 繞道通車唔關佢事
788 - 要改就先要cut 舊灣仔警署同分域街, 都仲要只係喺灣仔出口出
咁你話 淨返嘅係咪得18X同88X
與其要而家準備定大執位, 要同班區議員對住地圖討論
等通左車之後再做pilot test似乎係更加穩妥嘅做法
好似ADS@81K咁講, 運吉同巴士公司又唔會咁樣而俾人投訴
咁點解要而家冒呢個險
後補：仲有A12可以改
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本帖最後由 Ming@5119 於 2018-1-3 20:37 編輯
改經繞道同飛西環冇關係
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本帖最後由 mak5052 於 2018-1-3 20:45 編輯
其實現在 788 西行朝早已經不停舊灣仔警署, 也許可以將此措施擴展到分域街, 這樣 788 早繁即可上繞道 (會展出, 第一站皇后像廣場), 受影響客可以改坐 789, 同樣, 720 早繁西行在 720A 服務時段亦可仿傚 (即早繁時段西行去中環, 灣仔全面分家)
另外, 好像將來繞道通車後林士街天橋東行不能落干諾道中, 也許 18P, 18X, A12 東行將來也許要行繞道 (18P 在會展出灣仔碼頭, 回以前 18 走線; 18X 東行走晒全條, A12 可以來回行晒全條繞道)
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回程唔經炮台山北角
柴小公司又食懵咗? 
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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