分拆98C

[ref=398455]admin99[/ref]  在 2005-10-20 19:23 發表:





提醒一句,請儘量維持討論將軍澳路線
我不認為238X同將軍澳路線有什麼關係

CK4013
C4 板主

238X兄對238X好熟悉
我只係想佢明白到佢呢番言論
對一個將軍澳山上居民泥講係幾咁難受

不過我下次會注意一下嫁啦

[ref=398443]~誰@359~[/ref]  在 2005-10-20 07:09 PM 發表:



就憑98C一開始就上山
山上已經冇地鐵，交通服務係唔應該被剝削

將心比己，如果有人話「濱景憑咩獨食一條238X」果陣
你會點諗？

[ Last edited by ~誰@359~ on 2005-10-20 at 19:15 ]

提提你,唔係濱景,係海濱先啱

補充一下資料先
係旺角返將軍澳翠林
95 要 40 分鐘左右
98C 就 30 分鐘左右
翠林去旺角
95 因為要經埋彩虹道同太子
去旺角通常要成 50 分鐘
相反 98C 都只係 30 分鐘
當然，如果出太子，95 唔會差好多

[ref=398651]eg9515[/ref]  在 2005-10-20 21:49 發表:

補充一下資料先
係旺角返將軍澳翠林
95 要 40 分鐘左右
98C 就 30 分鐘左右
翠林去旺角
95 因為要經埋彩虹道同太子
去旺角通常要成 50 分鐘
相反 98C 都只係 30 分鐘
當然，如果出太子，95 唔會差好多

我反而想知以前95唔入秀明道
95個速度會快幾多

另回superbus兄：改返岩啦
之前同人地講開86C，神經錯亂添，唔該晒

[ref=398341]gn3509[/ref]  在 2005-10-20 05:36 PM 發表:
98C對翠林居民而言,除左特快出旺角,另一個重要係出西九龍一帶
98C唔上山,冇所謂,不過唔該比個方法比$8.7,有98C速度去西九龍
雖然98A→40可以做到$8.7,但相信速度慢好多
同埋98C可以減到同98S服務時段內差唔多班次

98A轉40又唔見得好慢, 40由觀塘去深水埔要25分鐘, 加埋98A果程,
同98C又唔係相差好遠.

另外, 點解98C要減到同98S服務時段內差唔多班次?
而家98C最主要客源都係寶林一帶.

[ref=398675]fleetline[/ref]  在 2005-10-20 09:59 PM 發表:




98A轉40又唔見得好慢, 40由觀塘去深水埔要25分鐘, 加埋98A果程,
同98C又唔係相差好遠.

另外, 點解98C要減到同98S服務時段內差唔多班次?
而家98C最主要客源都係寶林一帶.

98C 主要客源係山上(寶達,康盛,翠林)
98S 先係山下(寶林一帶)

[ref=398675]fleetline[/ref]  在 2005-10-20 21:59 發表:




98A轉40又唔見得好慢, 40由觀塘去深水埔要25分鐘, 加埋98A果程,
同98C又唔係相差好遠.

另外, 點解98C要減到同98S服務時段內差唔多班次?
而家98C最主要客源都係寶林一帶.

我真係唔信入石峽尾既40用五個字可以去到深水埔呀
又會有幾多次真係五個字咁快？
而且98A班次係好唔穩定既，咁個服務比起98C已經相差甚遠

寶達都係98C既主要客源，而寶林有98S
同埋而家有98S果時，98C個班次已經密返好多

[ref=398680]superbus[/ref]  在 2005-10-20 10:03 PM 發表:



98C 主要客源係山上(寶達,康盛,翠林)
98S 先係山下(寶林一帶)

冇98S的時候, 98C最多人上落的地方確實是寶林一帶.

[ref=398681]~誰@359~[/ref]  在 2005-10-20 10:03 PM 發表:



我真係唔信入石峽尾既40用五個字可以去到深水埔呀
又會有幾多次真係五個字咁快？
而且98A班次係好唔穩定既，咁個服務比起98C已經相差甚遠

唔好以為入石硤尾好嘥時間先得架
我試過0係觀塘搭 40 入荃灣
都係1個鐘多少少
去到石硤尾同深水土步,都係大約半個鐘
而有次搭 42 0既熱狗,0係花墟見到 6D 一部躉
去到興華街,又見到同一部 6D
而呢部 6D 仲早過小弟部 42 一個燈位添

[ref=398710]superbus[/ref]  在 2005-10-20 22:21 發表:



唔好以為入石硤尾好嘥時間先得架
我試過0係觀塘搭 40 入荃灣
都係1個鐘多少少
去到石硤尾同深水土步,都係大約半個鐘
而有次搭 42 0既熱狗,0係花墟見到 6D 一部躉
去到興華街,又見到同一部 6D
而呢 ...

但係由直接車搞到要轉車
呢個已經係一大退步
最重要既係山上冇鐵路