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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 分拆98C
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分拆98C

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~誰@359~ 發表於 2005-10-20 22:32 | 顯示全部樓層

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[ref=398703]fleetline[/ref]  在 2005-10-20 22:18 發表:




冇98S的時候, 98C最多人上落的地方確實是寶林一帶.


但係呢個(你覺得)大客源,加埋山上既客源
都坐唔滿架車,多人極有限啦#:`(
字大只顯得人自大
CK4013 發表於 2005-10-20 22:33 | 顯示全部樓層
[ref=398710]superbus[/ref]  在 2005-10-20 22:21 發表:



唔好以為入石硤尾好嘥時間先得架
我試過0係觀塘搭 40 入荃灣
都係1個鐘多少少
去到石硤尾同深水土步,都係大約半個鐘
而有次搭 42 0既熱狗,0係花墟見到 6D 一部躉
去到興華街,又見到同一部 6D
而呢 ...

我試過觀塘入荃灣只需要50分鐘
不過只是星期日下午

不過,觀塘道上車的人真係唔會太多
Uh jjuh myun (左右為難)
gn3509 發表於 2005-10-20 22:38 | 顯示全部樓層
[ref=398675]fleetline[/ref]  在 2005-10-20 09:59 PM 發表:




98A轉40又唔見得好慢, 40由觀塘去深水埔要25分鐘, 加埋98A果程,
同98C又唔係相差好遠.

另外, 點解98C要減到同98S服務時段內差唔多班次?
而家98C最主要客源都係寶林一帶.


40唔慢,不過班次疏且唔穩定

98S繁時做你所講既"主要客源"都係得咁既班次
若果要全日淨做呢個"主要客源",開咁既班次都嫌密
唔好唔記得非繁時行山都係小貓三四隻

雖然翠林康盛寶達上秀客量係少過寶林坑口,但都係98C一個重要客源,
佔總客量大約3-4成
冇左,肯定做唔到呢個班次

[ Last edited by gn3509 on 2005-10-20 at 22:42 ]
今期流行:690是原罪
gn3509 發表於 2005-10-20 22:39 | 顯示全部樓層

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[ref=398703]fleetline[/ref]  在 2005-10-20 10:18 PM 發表:




冇98S的時候, 98C最多人上落的地方確實是寶林一帶.


係寶林一帶最多人...
但唔代表唔靠半山佢會夠客
正如98D都係寶林最多人,但有冇可能全日只去寶林?唔可能吧......
今期流行:690是原罪
gn3509 發表於 2005-10-20 22:41 | 顯示全部樓層
[ref=398651]eg9515[/ref]  在 2005-10-20 09:49 PM 發表:

補充一下資料先
係旺角返將軍澳翠林
95 要 40 分鐘左右
98C 就 30 分鐘左右
翠林去旺角
95 因為要經埋彩虹道同太子
去旺角通常要成 50 分鐘
相反 98C 都只係 30 分鐘
當然,如果出太子,95 唔會差好多


98C速度好在於亞皆老街塞唔塞車,塞起上黎,隨時95仲快過98C

PS:塞得最勁時,九龍醫院去旺角地鐵站用左20分鐘有多
今期流行:690是原罪
238X 發表於 2005-10-20 23:03 | 顯示全部樓層
[ref=398710]superbus[/ref]  在 2005-10-20 10:21 PM 發表:

唔好以為入石硤尾好嘥時間先得架
我試過0係觀塘搭 40 入荃灣
都係1個鐘多少少


紅小至少快一倍以上。

再回之前某站友:其實我最自打咀巴既地方,係我條
新線都仲係特快,而且比 98C 更讓山上獨食。至於閣
下提出的詰問,我早在當時貼文前已有答案,礙於今
日觀文時見板主訂下指引,不便發表,請諒。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
~誰@359~ 發表於 2005-10-20 23:17 | 顯示全部樓層

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[ref=398784]238X[/ref]  在 2005-10-20 23:03 發表:



再回之前某站友:其實我最自打咀巴既地方,係我條
新線都仲係特快,而且比 98C 更讓山上獨食。至於閣
下提出的詰問,我早在當時貼文前已有答案,礙於今
日觀文時見板主訂下指引, ...


對號入座都要做返次嫁啦:
正因為咁,所以山下班區議員一定會要求將條新線延長
到時區內路線可能會變到好似98C咁
對山上居民泥講唔會係一件好事,同埋若果95吸引力真係咁大
95就唔會有咁既班次

另外我對你果個238X答案好有興趣
如果唔介意,可唔可以iMsg畀我?唔該晒
字大只顯得人自大
238X 發表於 2005-10-20 23:34 | 顯示全部樓層
[ref=398798]~誰@359~[/ref]  在 2005-10-20 11:17 PM 發表:



對號入座都要做返次嫁啦:
正因為咁,所以山下班區議員一定會要求將條新線延長
到時區內路線可能會變到好似98C咁
對山上居民泥講唔會係一件好事,同埋若果95吸引力真係咁大
95就唔會有咁既班次


其實我都有講過可以入坑口,咁其實同 98C 無分別,
而且對我而言係最理想的答案。不過到時條荃灣線
就唔會經美孚喇。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
Jak 發表於 2005-10-20 23:47 | 顯示全部樓層
[ref=397974]superbus[/ref]  在 2005-10-19 11:57 PM 發表:



如果大空地重建完成之後
相信秀暉樓會有條路落去
落車之後行返去0的樓應該唔遠(當然只限旺角返將軍澳方向#;oD)


有傳 98a 同 98c 會係秀暉樓出市區,方便寶達同上秀居民
Jak 發表於 2005-10-20 23:56 | 顯示全部樓層

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[ref=398651]eg9515[/ref]  在 2005-10-20 09:49 PM 發表:

補充一下資料先
係旺角返將軍澳翠林
95 要 40 分鐘左右
98C 就 30 分鐘左右
翠林去旺角
95 因為要經埋彩虹道同太子
去旺角通常要成 50 分鐘
相反 98C 都只係 30 分鐘
當然,如果出太子,95 唔會差好多



以寶達晚上 8 時黎計

由旺角道計算
13D : 50 - 60 MINS
93K : 45 - 50 MINS
95 : 35 - 40 MINS
98C : 18 - 25 MINS
紅 VAN : 15 - 20 MINS

不過 98C (FIRST CLASS) 就差不多 $9,而 13D (ECONOMY) 只係 $5.5

相反方向 : (由寶達往旺角道)
13D : 45 - 55 MINS
93K : 40 - 50 MINS
95 : 40 - 50 MINS
98C : 15 - 20 MINS
紅 VAN : 15-20 MINS
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