運輸署研究將荃線不經秀茂坪及四順

原帖由 HT408 於 2014-7-30 08:08 發表
而家行九龍灣仲衰過之前話行山過…

先唔理實際情況是咪衰過行山
行觀繞宣傳上已經好好多 大大隻字寫住"不停站經觀塘繞道"
人地感覺上都覺得你條線係特快 自然願意比錢上車

估計新城中標機會較高,因為適逢西港島線通車,新城減車也要搵地方用.

原帖由 andrewyl 於 2014-7-30 07:24 發表


會 唔 會 因 為 運 吉 話 : " 運輸署話驚如果咁行觀塘區有機會要求入番秀明道同四順，所以行晒快路等觀塘區死左條心佢。"
行 觀 塘 道 陣 間 又 比 觀 塘 區 議 會 入 話 要 停 站 , 咁 又 羅 黎 搞 . ...

又真係有議員問過呢個問題，答案亦都一樣。

原帖由 jocosben 於 2014-7-30 08:43 發表
最近一份文件已經話下年中先開

運輸署代表响區會話爭取今年內完成招標程序，
快既可以投入服務就最好，唔得既都希望下年首季可以投入服務，
當然講就咁講，聽住先。

原帖由 straysheep123 於 2014-7-30 08:44 發表
不過行晒快路，正路會新巴做

咩邏輯？新巴專營特快線？
正路唔兜秀茂坪四順免得有人要求停站好合理，但用同一理由推卻唔跟A29咁行又好似講唔通。
宜家觀塘道已有38/40/42C，邊個恨你條將荃線喎...

[ 本帖最後由 HY671 於 2014-7-30 09:29 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-7-30 08:35 發表
九龍灣停唔停站先？唔停就不如全日經番順利秀茂坪不停站，繁時有需要就開條短途p線或一要求九巴幫手整條頹線做接駁做好佢（我未諗邊條線岩做。。） ...

其實問題係經得順利秀茂坪好難唔停站。

簡單啦,如果觀塘嘈,咪整條秀荃線囉.

觀塘山十多萬居民同將荃無緣..西貢區班政棍有份過將荃走線架.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-7-30 09:33 編輯 ]

按最新定線，始終會經寶達邨及秀茂坪南邨，更會途經安達臣道發展區的外圍。

原帖由 HY671 於 2014-7-30 09:27 發表

咩邏輯？新巴專營特快線？
正路唔兜秀茂坪四順免得有人要求停站好合理，但用同一理由推卻唔跟A29咁行又好似講唔通。
宜家觀塘道已有38/40/42C，邊個恨你條將荃線喎... ...

A29回程都要站站停喎，同埋繁時觀塘道又係塞到嘔，行觀繞起碼有一段仔飛下感覺良好啲，
Btw如果條線係新城做而經觀塘道，唔駛觀塘開聲我估已經會站站停。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2014-7-30 09:45 編輯 ]