2014-15 葵青 RDP 修訂方案 (9月)

2014-15 葵青 RDP 修訂方案全文：
http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC/TTC12_2014.pdf

內容：
33A - 原建議減 4 車，新建議只將 2 部雙層換單層
41 - 不再建議延長至長安，建議減 2 車（原建議 -3），另加行車時間，實行定點班次每 30 分鐘一班
42 - 不再建議縮短，新建議延長至長康，建議減 1 車（原建議 -4），早繁往青衣 15 分鐘一班，其他時間 20 分鐘一班
45 - 不再建議縮短及減車，加行車時間，班次改為 20-30，並和 46 實行聯合班次（麗瑤及旺角之間每約 10-15 分鐘）
46 - 不再建議加車，加行車時間，班次改為 20-30，並和 45 實行聯合班次

33A 換單層，九巴好波
留名睇繁時深水埗長沙灣粗口滿天飛

估唔到 42 真係聽議員講拉入長康...

想問下九巴出呢個方案之前，係咪已經同議員傾好哂？

42 15分鐘一班已經周不時唔見左班車, 變成30分鐘一班
變20分鐘一班既話, 真係等死人

33A 應該係將兩部蛇車轉單層吧

33a都轉單層
結果又細車長被人鬧
cs收投訴
成本唔見得少幾多
完全不是明智之舉

愈黎愈多30分鐘一班既市區線

留名看葵涌村班人去佔領九巴

42 縮短不成反而延長
33A 真係唔知邊度得罪九巴，其實好多時出 12 米雙層都要企，做咩唔係縮短就減班，一係就轉單層，死都要狙擊佢。

甘搞法30-40分鐘一班車，客慢慢流失曬啦。到最後所有班次逐一取消。 33A其實可以踢車深水埗起載