33A搞咩折墮到將會用單層?

原帖由 AVD1 於 19/11/2014 08:22 發表

事實就係 238X 比海濱渣到緊哂，你認為仲有機會同佢地講數，
人地比到條 238S 你都係因為起 38P 換返黎，如果唔係 238S 出現機會都唔會高得去邊。

你講到京城啲人生人霸死地咁。

係而家大大條港鐵喺海濱隔離，
仲兜出去客量就更加無保證，
而家 238X 都叫食硬 31 棟樓先
(計埋環宇海灣，但不計楊屋道三寶)

唔好話朕口衰，荃灣東夠客 (譬如尚翠苑落成) 的話
你慌唔整條 233(X) 葵涌邨開逆走落山上橋咩

[ 本帖最後由 238X 於 2014-11-24 00:14 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 19/11/2014 08:27 發表

33A而家就係衰收費太平,點做都蝕,仲話要減價?
講真,深水埗返荃灣有分段已經係歷史帶落來的超錯事件.

如果 33 今時今日唔死又係呢個價，
可能仲更加搬唔郁

原帖由 238X 於 2014-11-24 00:12 發表


你講到京城啲人生人霸死地咁。

係而家大大條港鐵喺海濱隔離，
仲兜出去客量就更加無保證，
而家 238X 都叫食硬 31 棟樓先
(計埋環宇海灣，但不計楊屋道三寶)

唔好話朕口衰，荃灣東夠客 (譬如尚翠苑落成) 的話
你慌唔整條 ...

238X而家其實OK,幾個村都夠做,冇必要兜多幾個村趕客.

原帖由 238X 於 2014-11-24 00:12 發表


你講到京城啲人生人霸死地咁。

係而家大大條港鐵喺海濱隔離，
仲兜出去客量就更加無保證，
而家 238X 都叫食硬 31 棟樓先
(計埋環宇海灣，但不計楊屋道三寶)

唔好話朕口衰，荃灣東夠客 (譬如尚翠苑落成) 的話
你慌唔整條 ...

就算真係有條 233X 出現，以而家九記個作風好大機會都係用 33A 黎改做，
咁難得先有個機會一換一，佢會唔做？

如果有人一日唔同意放條 33A 出黎，基本上咩都唔需要講。

原帖由 AVD1 於 2014-11-24 17:39 發表

就算真係有條 233X 出現，以而家九記個作風好大機會都係用 33A 黎改做，
咁難得先有個機會一換一，佢會唔做？

如果有人一日唔同意放條 33A 出黎，基本上咩都唔需要講。 ...

33A改唔到特快原因係大角咀區議員唔比巴士行經大角咀道上面的一段西廊

唔行西廊, 可以行連翔道, 不過唔知九巴有冇諗過.

33A一早要搞搞佢...不過又無乜邊條線可以一齊搞...
37就唔好搞喇..
自己都顧唔惦..成日30分鐘一班..

30為左個荔景又無得搞...除非肯犧牲條38a..

曾經有人提過將33a延去佐敦..停完美孚轉右直走渡船街
左轉佐敦道學287x甘行..再加37/59a/36a轉乘又有無得諗..
特快去葵芳/葵興<--->油麻地/佐敦唔係一件壞事..
不過繁時佐敦道又係一個死症

原帖由 Marlboro 於 2014-11-24 23:36 發表


33A改唔到特快原因係大角咀區議員唔比巴士行經大角咀道上面的一段西廊

荃灣區個邊好似本身都有反對個計劃，
冇記錯就係因為加價 ……

原帖由 LZ4519 於 2014-11-25 00:44 發表
33A一早要搞搞佢...不過又無乜邊條線可以一齊搞...
37就唔好搞喇..
自己都顧唔惦..成日30分鐘一班..

30為左個荔景又無得搞...除非肯犧牲條38a..

曾經有人提過將33a延去佐敦..停完美孚轉右直走渡船街
左轉佐敦道學2 ...

啦，而家件事係 38A 係點都會被犧牲，38A 已經比人建議取消，
假如 38A 上荔景換保留 38A 的話，呢個睇法就唔可以講係犧牲了吧。

原帖由 AVD1 於 25/11/2014 18:37 發表

啦，而家件事係 38A 係點都會被犧牲，38A 已經比人建議取消，
假如 38A 上荔景換保留 38A 的話，呢個睇法就唔可以講係犧牲了吧。

仲有？乜唔係 Ban 咗喇咩？

朝早去葵興嗰班返工客、
而家夜晚因為 238X 唔經旺角而喺美孚叫兩飛的
唔通唔係人？

[ 本帖最後由 238X 於 2014-11-26 00:28 編輯 ]