2015年第一季暫定實施沙田區路線改動一覽

原帖由 tracytracy1998 於 8-1-2015 09:39 PM 發表


對我呢個大圍居民嚟講，281M嘅存在感非常低。。。
講真，一次都無搭過

我呢個區外人搭過一次，同當年88M用途一樣。
只係貪佢平，搭佢定去獅子山隧道個分站影張相，轉車平爆！

(我諗將281M既定位改為像251A/251B咁既轉乘計劃路線，多於想乘客在九龍塘站轉港鐵或其他交通工具會更好)
(不過獅隧落九龍塘站兜番已係最近短路程)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-1-9 06:02 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2015-1-9 06:00 發表


我呢個區外人搭過一次，同當年88M用途一樣。
只係貪佢平，搭佢定去獅子山隧道個分站影張相，轉車平爆！

(我諗將281M既定位改為像251A/251B咁既轉乘計劃路線，多於想乘客在九龍塘站轉港鐵或其他交通工具會更好)
(不過獅隧落 ...

當年仲有熱狗嘅年代，如果係隆亨出旺角搭87B，見到有81M / 88M熱狗，仲專登搭到世界花園先轉87A / 87B兩飛，又或者出九龍塘先轉72X，又有得平又可以搭冷氣車！

原帖由 lsc04d11 於 2015-1-9 06:00 發表


我呢個區外人搭過一次，同當年88M用途一樣。
只係貪佢平，搭佢定去獅子山隧道個分站影張相，轉車平爆！

(我諗將281M既定位改為像251A/251B咁既轉乘計劃路線，多於想乘客在九龍塘站轉港鐵或其他交通工具會更好)
(不過獅隧落 ...

獅子山隧道有咩車好轉係一個大問題

原帖由 dennis28a 於 2015-1-9 03:06 發表


因為要令 80M 同 280X 各 20 分鐘一班。

本黎要殺 80M，家陣變左減 81K 一部車，再殺一半 80M 班次，
總算好過無。

我除左咁安慰新田圍區居民外，建議考慮爭取 282 加班好過。 ...

其實新田圍人口係咪下跌緊
可以次次都中招既

原帖由 dennis28a 於 2015-1-9 03:06 發表


因為要令 80M 同 280X 各 20 分鐘一班。

本黎要殺 80M，家陣變左減 81K 一部車，再殺一半 80M 班次，
總算好過無。

我除左咁安慰新田圍區居民外，建議考慮爭取 282 加班好過。 ...

冇耐之前282至削過班黎，唔好發夢了

退一萬步黎講，即使有282 280X BBI(已經係皇恩浩蕩)，去程兩者並無同站轉乘，至起碼都要市中心>大會堂 ，加上280X 成20分一班，真係隨時攪成半粒鐘至上到280X，比著係正常位置既村，半粒鐘，港鐵未到尖咀都到左旺角。

原帖由 ksmbh 於 2015-1-9 23:57 發表

其實新田圍人口係咪下跌緊
可以次次都中招既

我又兩睇，佢唔可以話慘到連 80M / 89 直出市區都無（但非繁又唔多人行上去搭呢），
而且 81K 得番新田圍叫大少少需求，但去沙市個個又等 282，城河東沿線係正馬鐵站，
沙田火車駁腳作用大減，難怪九巴要減 81K 班，因為城河東其他區非繁跌緊。

新田圍只怪城河東班人唔支持 81M 同 81K，自己又養唔起佢地，淨係養得起 282。

今次重組如果成事，大贏家係九巴。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-1-10 00:23 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2015-1-10 00:11 發表



冇耐之前282至削過班黎，唔好發夢了

退一萬步黎講，即使有282 280X BBI(已經係皇恩浩蕩)，去程兩者並無同站轉乘，至起碼都要市中心>大會堂 ，加上280X 成20分一班，真係隨時攪成半粒鐘至上到280X，比著係正常位置既村，半粒鐘，港 ...

282 主力係秦石同新田圍，秦石無客就殺車都好正常，原因係有 81K。
家陣殺 81K，睇怕兩繁沙市又多左人等車。

PS: 咁我真心想知非繁 81K / 282 新田圍究竟有幾差？

原帖由 ksmbh 於 2015-1-9 23:57 發表

其實新田圍人口係咪下跌緊
可以次次都中招既

根本唔關事，某些村人口仲少過新田圍，但待遇仲好過新田圍。世界花園、秦石、澤安、天馬/宏.....事實上，新田圍被嚴重剝削，都唔係近年既事，20年前村村開城隧線，唯新田圍冇，連架47X出入秦石前兜一兜上去都唔做，已經知乜事。

衰D講，唔知係咪因為區議員太林善。

秦石冇左86C(但尚有大量代替品)，秦石區議員識嘈。86C改路後，可解決新由圍無車來往馬鞍山既盲點，但卻無理不停新田圍 ，新田圍區議員唔出聲。

穗禾苑開280X，但80M削班，穗禾苑區議員識嘈。新田圍280X唔關事，80M削班硬食，新田圍區議員唔出聲。

新田圍o個10013人口就講到唔係人咁，秦石穗禾又幾人？前者5801，後者9001。

咁又咁講
新田圍始終零得益但服務不斷被減